P049B: Phát hiện lưu lượng EGR B không đủ

Ý nghĩa

Tương tự P049A nhưng cụ thể là lưu lượng đo được thấp hơn mức yêu cầu — thường do van EGR bị kẹt đóng hoặc két làm mát bị tắc nghẽn nghiêm trọng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

EGR B luân chuyển khí xả trở lại động cơ, và van cũng như bộ làm mát của nó kiểm soát lượng khí đi vào đường nạp. Mô-đun điều khiển so sánh hoạt động được yêu cầu với tín hiệu phản hồi lưu lượng; mã P049B có nghĩa cụ thể là lưu lượng EGR B đo được thấp hơn lượng yêu cầu.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Van EGR B bị kẹt đóng
2. Két làm mát EGR B bị muội than làm tắc nghẽn nghiêm trọng

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Động cơ bị kích nổ hoặc gõ khi có tải
• Mất công suất và phản ứng chậm
• Có thể chạy không tải không ổn định
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Xem xét dữ liệu đóng băng và so sánh hoạt động EGR B theo lệnh với phản hồi lưu lượng và vị trí để xác nhận sự cố lưu lượng thấp.
2. Xác định EGR B từ thông tin dịch vụ của xe và kiểm tra các đường dẫn cũng như bộ làm mát xem có bị tắc nghẽn muội than nặng hoặc hư hỏng không.
3. Ra lệnh cho EGR B bằng máy chẩn đoán và kiểm tra xem van có mở hay không và phản hồi vị trí của nó có tuân theo lệnh hay không.
4. Kiểm tra bộ làm mát và các đường dẫn kết nối xem có bị hạn chế lưu lượng không bằng quy trình kiểm tra của nhà sản xuất.
5. Nếu đường dẫn lưu lượng và van di chuyển tự do, hãy kiểm tra cảm biến lưu lượng hoặc vị trí EGR B và hệ thống dây điện của nó theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch muội than từ đường dẫn EGR B bị tắc nghẽn đã được xác định.
• Làm sạch hoặc thay thế bộ làm mát EGR B bị tắc nghẽn nặng.
• Sửa chữa giắc cắm hoặc hệ thống dây điện EGR B nếu quá trình kiểm tra phát hiện lỗi.
• Thay thế van EGR B bị kẹt đóng.
• Chỉ thay thế cảm biến khi đầu ra của nó không vượt qua bài kiểm tra chỉ định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tăng tốc mạnh nếu động cơ bị kích nổ, giật hoặc mất công suất; sắp xếp chẩn đoán sớm vì lưu lượng EGR B thấp có thể làm tăng khí thải NOx và có thể gây trượt kiểm tra khí thải. Dừng lái xe nếu hiện tượng gõ máy trở nên nghiêm trọng hoặc động cơ hoạt động kém.