P0390: Mạch cảm biến vị trí trục cam B (Bank 2)

Ý nghĩa

Lỗi điện tổng quát ở cảm biến vị trí trục cam B (thường là cảm biến trục cam xả) trên dãy xi-lanh 2 — hở mạch, chập mạch hoặc tín hiệu không hợp lý. Cảm biến này cần thiết để điều khiển thời điểm phối khí biến thiên trên trục cam xả.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến vị trí trục cam B báo vị trí của trục cam B, thường là trục cam xả, ở dãy xi-lanh 2. Mô-đun điều khiển động cơ so sánh tín hiệu này với vị trí trục khuỷu và dùng thông tin đó để phối hợp thời điểm phối khí và hoạt động của động cơ. Mã này cho biết mạch cảm biến có lỗi điện hoặc tín hiệu, nhưng không xác định cụ thể tín hiệu thấp, cao hay chập chờn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến vị trí trục cam B bị lỗi
2. Giắc cắm cảm biến bị hỏng hoặc ăn mòn
3. Hở mạch hoặc ngắn mạch trong dây điện cảm biến
4. Lỗi trong hệ thống thời điểm trục cam

Triệu chứng

• Đèn check engine sáng
• Mất công suất đặc biệt ở dải vòng tua trung bình
• Có thể gây chạy không đều hoặc chết máy
• Tiêu hao nhiên liệu tăng

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng và so sánh dữ liệu vị trí trục cam B cùng dữ liệu đồng bộ của dãy xi-lanh 2 với số liệu các trục cam khác.
2. Dựa vào tài liệu sửa chữa của xe để xác định dãy xi-lanh 2 và cảm biến trục cam B, sau đó kiểm tra giắc cảm biến và dây dẫn gần đó xem có dầu, ăn mòn, hư hỏng hoặc chân giắc tiếp xúc kém hay không.
3. Kiểm tra nguồn cấp, mass và các kết nối tín hiệu của mạch cảm biến theo sơ đồ mạch điện và quy trình của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra vị trí lắp cảm biến và các bộ phận phối khí trục cam có thể tiếp cận được xem có lỏng hoặc hư hỏng làm gián đoạn tín hiệu hay không.
5. Nếu các kiểm tra mạch đạt yêu cầu, kiểm tra đầu ra của cảm biến B ở dãy xi-lanh 2 và so sánh với thời điểm phối khí dự kiến trước khi thay phụ tùng.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn bị hư hỏng hoặc ăn mòn tại giắc cảm biến B ở dãy xi-lanh 2.
• Làm sạch hoặc sửa các chân giắc bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Cố định cảm biến bị lỏng hoặc khắc phục vấn đề lắp đặt.
• Thay cảm biến vị trí trục cam B ở dãy xi-lanh 2 nếu đầu ra không đạt bài kiểm tra quy định.
• Sửa lỗi phối khí trục cam đã được xác nhận.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn có thể nhận thấy xe mất công suất, động cơ rung ở chế độ không tải, chết máy hoặc khó khởi động. Tránh lái xe nếu động cơ chết máy hoặc không thể tăng tốc ổn định. Phối khí trục cam sai kéo dài có thể làm động cơ chạy kém hơn và tốn nhiên liệu hơn.