P023F: Mạch thứ cấp bơm nhiên liệu/hở mạch

Ý nghĩa

Mạch thứ cấp của bơm nhiên liệu (bơm chuyển/bơm tiếp liệu) bị hở mạch. Bơm không thể hoạt động.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bơm nhiên liệu thứ cấp, thường được gọi là bơm chuyển hoặc bơm phụ, đẩy nhiên liệu về phía hệ thống nhiên liệu chính của động cơ. Bộ điều khiển giám sát mạch điện thứ cấp của bơm và ghi nhận P023F khi phát hiện hở mạch, do đó bơm có thể không hoạt động.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đứt dây điện
2. Chân giắc cắm bị tụt ra khỏi thân giắc
3. Mối hàn bên trong hộp điều khiển hoặc cảm biến bị nứt

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ bật sáng
• Khó nổ máy, không nổ máy hoặc chết máy khi chịu tải
• Mất công suất đặc biệt ở tải cao hoặc vòng tua cao
• Thời gian đề máy có thể lâu

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze frame và dữ liệu động của hệ thống nhiên liệu để xem lỗi xảy ra khi khởi động, không tải hay ở điều kiện tải cao.
2. Kiểm tra xem động cơ có khởi động được không và có bị chết máy hoặc mất công suất dưới tải hay không, lưu ý thời gian quay đề kéo dài.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện, giắc cắm và cầu chì liên quan của bơm thứ cấp xem có bị đứt, lỏng hoặc tụt chân giắc, hư hỏng do nhiệt hoặc ăn mòn hay không.
4. Sau khi vô hiệu hóa mạch an toàn theo chỉ định của nhà sản xuất, hãy kiểm tra tính liên tục qua mạch bơm và kiểm tra độ khít của chân giắc.
5. Nếu hệ thống dây điện còn nguyên vẹn, hãy kiểm tra bơm thứ cấp và mạch hoặc bộ điều khiển của nó bằng quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại giắc cắm bơm thứ cấp bị lỏng hoặc khôi phục lại chân giắc bị tụt.
• Sửa chữa dây điện bị đứt hoặc giắc cắm bị hỏng trong mạch bơm thứ cấp.
• Sửa chữa kết nối bên trong bộ điều khiển bị hỏng nếu việc kiểm tra xác định điểm hở mạch ở đó.
• Thay thế bơm nhiên liệu thứ cấp nếu nó không vượt qua bài kiểm tra mạch và hoạt động được chỉ định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Động cơ chết máy hoặc không khởi động được có thể khiến bạn mắc kẹt, vì vậy hãy tránh các chuyến đi dài và lái xe khi động cơ chịu tải nặng. Dừng ở nơi an toàn nếu động cơ bắt đầu hụt hoặc mất công suất. Không tiếp tục lái xe nếu động cơ chết máy nhiều lần.