P0232: Mạch thứ cấp bơm nhiên liệu cao

Ý nghĩa

Điện áp ở phía thứ cấp của mạch bơm nhiên liệu cao hơn dự kiến. Điển hình của rơ-le bị kẹt hoặc chạm nguồn cung cấp giữ cho bơm luôn hoạt động khi đáng lẽ phải tắt.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mạch thứ cấp bơm nhiên liệu dẫn nguồn điện đến bơm, trong khi control module kiểm tra mạch có được cấp điện đúng lúc theo lệnh bật hoặc tắt hay không. P0232 được thiết lập khi điện áp giám sát cao hơn mức dự kiến; nguyên nhân có thể là tiếp điểm rơ-le bơm luôn đóng hoặc dây dẫn cấp nguồn cho mạch từ nguồn điện khác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Rơ-le bơm bị kẹt đóng
2. Dây điện bị chạm nguồn cung cấp
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Khó nổ, không nổ máy, hoặc chết máy khi có tải
• Hụt công suất đặc biệt ở tải cao hoặc vòng tua cao
• Thời gian đề máy có thể lâu hơn

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool ghi lại dữ liệu freeze frame và kiểm tra xem lỗi có xuất hiện khi khóa điện bật, động cơ tắt hay không; lúc đó bơm không nên chạy.
2. Kiểm tra rơ-le bơm nhiên liệu, đế rơ-le và dây mạch thứ cấp xem có hư hỏng do nhiệt, ăn mòn, chân lỏng hoặc tiếp xúc với dây nguồn không.
3. Dựa vào sơ đồ mạch điện của xe, kiểm tra xem bơm có tiếp tục được cấp điện sau khi module ra lệnh tắt hay không và tiếp điểm rơ-le có bị dính ở trạng thái đóng không.
4. Khi mạch đã được cách ly an toàn, kiểm tra dây mạch thứ cấp xem có kết nối ngoài dự kiến với nguồn ắc quy không và so sánh kết quả với thông số của nhà sản xuất.
5. Nếu rơ-le, dây dẫn và kết nối đều đạt yêu cầu, hãy kiểm tra khả năng điều khiển rơ-le và mạch của module theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa kết nối rơ-le bơm nhiên liệu bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Thay rơ-le vẫn đóng khi cần phải ngắt.
• Sửa dây dẫn bị chập vào nguồn điện.
• Chỉ thay control module bị hỏng sau khi đã kiểm tra dây dẫn và đầu ra của module.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu động cơ chết máy, khó khởi động hoặc mất công suất khi chịu tải; nếu động cơ tắt giữa dòng giao thông, hãy dừng ở nơi an toàn. Bơm vẫn được cấp điện khi lẽ ra phải tắt cũng có thể làm cạn ắc quy hoặc gây mất an toàn, vì vậy hãy sớm kiểm tra lỗi.