P01FE: Cảm biến áp suất đầu ra bộ tăng áp B chập chờn/không ổn định

Ý nghĩa

PCM phát hiện tín hiệu chập chờn hoặc không ổn định từ cảm biến áp suất đầu ra bộ tăng áp B. Mã này cho biết tín hiệu cảm biến không ổn định; bản thân mã không xác định lỗi cơ khí trong hệ thống điều khiển áp suất tăng áp.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất đầu ra bộ tăng áp B đo áp suất tại điểm đo đầu ra bộ tăng áp thứ 2 được chỉ định hoặc trên bộ tăng áp thứ 2, tùy hệ thống. Mã P01FE được đặt khi control module phát hiện tín hiệu Sensor B không ổn định hoặc thất thường; nguyên nhân có thể là tiếp xúc điện chập chờn và mã này tự nó không xác định có lỗi cơ khí ở hệ thống điều khiển áp suất tăng áp.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Giắc cắm bị lỏng hoặc bị ăn mòn
2. Giắc cắm tiếp xúc chập chờn khi có rung động
3. Bó dây điện tiếp xúc với bộ phận đang rung động

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Giảm công suất đáng kể/có thể chuyển sang chế độ giới hạn công suất (limp mode)
• Có thể có khói xanh hoặc đen từ ống xả
• Tiếng hú hoặc tiếng rít từ đường nạp

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool lưu dữ liệu freeze frame và theo dõi live data của Sensor B để phát hiện mất tín hiệu hoặc số đọc tăng giảm đột ngột, đồng thời so sánh với Sensor A.
2. Kiểm tra giắc nối Sensor B xem có lỏng, ăn mòn hoặc chân giắc có thể mất tiếp xúc khi rung không.
3. Kiểm tra đường đi của bó dây Sensor B xem có cọ vào các chi tiết rung, nóng hoặc chuyển động không; kiểm tra lớp cách điện có hư hỏng không.
4. Khi xe đã đỗ an toàn, nhẹ nhàng lay bó dây và giắc nối trong lúc theo dõi tín hiệu để phát hiện gián đoạn.
5. Nếu không phát hiện lỗi dây điện chập chờn, kiểm tra ống áp suất và kiểm tra Sensor B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định giắc nối Sensor B bị lỏng và sửa điểm tiếp xúc kém.
• Điều chỉnh đường đi và cố định bó dây đang cọ vào chi tiết rung.
• Sửa dây điện Sensor B bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Thay Sensor B nếu tín hiệu vẫn thất thường dù dây điện và đường ống áp suất tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Lái xe nhẹ nhàng, tránh tăng tốc mạnh hoặc kéo tải vì tín hiệu áp suất chập chờn có thể bất ngờ khiến xe chuyển sang chế độ giảm công suất. Dừng xe nếu động cơ mất nhiều công suất, có khói hoặc phát ra tiếng bộ tăng áp bất thường.