P0174: Hỗn hợp quá nghèo (Bank 2)

Ý nghĩa

Tình trạng giống P0171 nhưng xảy ra ở Bank 2 của động cơ nhiều dãy xi-lanh (V6, V8, động cơ boxer 6 xi-lanh, v.v.). Khi P0171 và P0174 xuất hiện cùng lúc, nguyên nhân thường nằm ở bộ phận dùng chung như cảm biến MAF hoặc rò rỉ chân không ở vị trí trung tâm, thay vì lỗi riêng ở một dãy xi-lanh.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hộp điều khiển động cơ dùng tín hiệu phản hồi của cảm biến oxy để điều chỉnh hòa khí cho Bank 2. P0174 được đặt khi hiệu chỉnh nhiên liệu của bank này đạt đến giới hạn nghèo; trên động cơ nhiều dãy xi-lanh, mã này chỉ Bank 2 chứ không phải Bank 1.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Rò rỉ chân không ở vị trí trung tâm (gioăng cổ góp nạp, bầu trợ lực phanh)
2. Cảm biến MAF bị bẩn
3. Áp suất nhiên liệu thấp (ảnh hưởng đến cả hai dãy xi-lanh)

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Động cơ chạy không êm khi không tải, có thể chết máy
• Động cơ bị khựng hoặc khó khởi động khi nguội
• Mất công suất khi chịu tải

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu đóng băng (freeze frame) và hệ số chỉnh nhiên liệu cho cả hai bank để xác định xem việc hiệu chỉnh hỗn hợp nghèo chỉ giới hạn ở bank 2 hay xuất hiện ở cả hai.
2. Kiểm tra các kết nối đường nạp và PCV của Bank 2, các ống chân không và các mối nối cổ góp nạp xem có rò rỉ hay không.
3. Kiểm tra cảm biến MAF và ống nạp xem có bị bám bẩn hoặc có không khí lọt vào mà chưa được đo lường hay không, đặc biệt nếu cả hai bank đều hiển thị hệ số chỉnh nghèo.
4. Kiểm tra cảm biến MAF và ống nạp xem có bị bẩn hoặc có khí lọt vào sau cảm biến mà chưa được đo hay không, đặc biệt nếu cả hai bank đều có hiệu chỉnh theo hướng nghèo.
5. Đo áp suất nhiên liệu theo thông số của nhà sản xuất, vì áp suất cấp thấp có thể ảnh hưởng đến cả hai bank.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc thay thế ống chân không hoặc ống PCV bị rò rỉ của bank 2.
• Khắc phục rò rỉ đường nạp ảnh hưởng đến bank 2.
• Làm sạch hoặc thay cảm biến MAF nếu kiểm tra xác nhận cảm biến đo thiếu lưu lượng khí.
• Khôi phục áp suất nhiên liệu hoặc bảo dưỡng kim phun bank 2 bị tắc khi thử nghiệm xác nhận có vấn đề về cung cấp nhiên liệu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chết máy, chạy rất không êm hoặc mất công suất, hãy tránh lái xe cho đến khi chẩn đoán được nguyên nhân. Nếu triệu chứng nhẹ, hãy lái xe nhẹ nhàng; hòa khí nghèo kéo dài ở Bank 2 có thể làm xe chạy kém hơn và tăng khí thải.