Ý nghĩa
Cảm biến oxy phía trước trên bank 1 báo tín hiệu không hợp lý — thường là tín hiệu kẹt ở mức trung gian, không chuyển đổi giữa hòa khí đậm và nghèo, hoặc hoàn toàn không có tín hiệu. Hệ thống điều khiển nhiên liệu vòng kín không thể hoạt động khi lỗi này còn tồn tại.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Cảm biến Bank 1 Sensor 1 là cảm biến oxy phía trước, nằm trước bộ chuyển đổi xúc tác trên dãy xi-lanh có xi-lanh số 1. Cảm biến báo lượng oxy trong khí xả để ECU điều chỉnh hòa khí; P0130 được đặt khi tín hiệu bị mất hoặc không hợp lý, ảnh hưởng đến việc điều khiển nhiên liệu vòng kín.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Cảm biến oxy bị lão hóa hoặc nhiễm bẩn
- Bó dây cảm biến bị cọ xát vào ống xả
- Nước lọt vào giắc cảm biến
Triệu chứng
- Đèn Check Engine sáng
- Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
- Động cơ có thể chạy không êm khi không tải hoặc bị khựng
- Không đạt kiểm tra khí thải
Cách chẩn đoán
- Ghi lại dữ liệu freeze frame và kiểm tra điện áp hoặc dữ liệu lambda của bank 1 sensor 1 trên live data sau khi cảm biến nóng lên; kiểm tra xem tín hiệu có phản hồi khi điều kiện hỗn hợp thay đổi hay không.
- Kiểm tra bó dây và giắc nối của cảm biến phía trước gần ống xả xem có bị cọ xát, hư hỏng do nhiệt, dính nước hoặc chân giắc lỏng hay không.
- Kiểm tra rò rỉ khí xả phía trước bank 1 sensor 1, vì rò rỉ có thể làm sai lệch giá trị oxy cảm biến đọc được.
- Dùng thông tin mạch điện và thông số của nhà sản xuất để kiểm tra tín hiệu cảm biến cùng các mạch nguồn hoặc mass, tùy cấu hình.
- Nếu mạch hoạt động tốt, đánh giá phản hồi của cảm biến và dữ liệu hiệu chỉnh nhiên liệu của động cơ để phân biệt cảm biến hỏng với lỗi hỗn hợp thực tế.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa dây dẫn bank 1 sensor 1 bị hư hỏng hoặc cọ xát do nhiệt.
- Làm khô, làm sạch hoặc cố định giắc nối cảm biến phía trước.
- Sửa chỗ rò rỉ khí xả phía trước bank 1 sensor 1.
- Thay bank 1 sensor 1 nếu cảm biến không đạt bài kiểm tra phản hồi theo quy định.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Nếu xe vận hành bình thường, bạn thường có thể lái xe nhẹ nhàng một quãng ngắn để đưa xe đi sửa, nhưng hãy tránh đi đường dài nếu động cơ chạy quá giàu, chạy không êm hoặc bị khựng. Điều khiển hòa khí kém có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải, đồng thời làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.