P012F: Độ tương quan nhiệt độ nước làm mát động cơ/nhiệt độ dầu động cơ

Ý nghĩa

Số liệu nhiệt độ nước làm mát và nhiệt độ dầu động cơ chênh lệch vượt quá giới hạn hợp lý. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ cung cấp tín hiệu để làm giàu hỗn hợp khi động cơ nóng lên, điều khiển quạt làm mát và xác định thời điểm chuyển sang chế độ vòng kín — số liệu bị kẹt ở mức lạnh khiến động cơ duy trì chế độ vòng hở và hòa khí đậm mãi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ và cảm biến nhiệt độ dầu động cơ báo nhiệt độ của từng loại chất lỏng. Hộp điều khiển kiểm tra xem các giá trị có chênh lệch trong phạm vi hợp lý khi động cơ nóng lên hay không. P012F được đặt khi độ chênh lệch giữa hai nhiệt độ vượt quá phạm vi đó; nguyên nhân có thể là cảm biến đọc sai lệch, lỗi dây dẫn hoặc, ít gặp hơn, lỗi hộp điều khiển.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát hoặc dầu động cơ bị trôi số liệu hoặc sai lệch
2. Dây điện hoặc giắc cảm biến bị lỗi
3. Kết nối điện kém hoặc bị ăn mòn
4. Ít gặp hơn là mô-đun bị lỗi

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Quạt làm mát chạy liên tục hoặc không chạy
• Bộ sưởi trong cabin hoạt động yếu hoặc quá nóng
• Động cơ có thể mất nhiều thời gian để nóng lên hoặc khó khởi động nguội

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze frame) và so sánh giá trị nhiệt độ nước làm mát với nhiệt độ dầu động cơ trên dữ liệu trực tiếp sau khi động cơ đã nguội hoàn toàn; trước khi khởi động, các giá trị phải gần nhau ở mức hợp lý.
2. Theo dõi cả 2 giá trị nhiệt độ khi động cơ nóng lên và ghi nhận giá trị nào thay đổi bất hợp lý, đứng yên hoặc tăng giảm đột ngột.
3. Kiểm tra giắc nối và dây dẫn của cảm biến nhiệt độ nước làm mát và dầu động cơ xem có ăn mòn, lỏng, cọ xát hoặc hư hỏng hay không.
4. Dùng sơ đồ mạch điện và thông số của nhà sản xuất để kiểm tra nguồn, mass và mạch tín hiệu của các cảm biến liên quan.
5. Nếu các mạch hoạt động tốt, kiểm tra cảm biến có giá trị bất hợp lý; chỉ kiểm tra lỗi hộp điều khiển sau khi các bước kiểm tra cảm biến và dây dẫn đạt yêu cầu.

Cách khắc phục phổ biến

• Kết nối lại giắc cảm biến nhiệt độ nước làm mát hoặc dầu động cơ bị lỏng.
• Sửa dây dẫn hoặc chân giắc cảm biến bị hư hỏng hay ăn mòn.
• Thay cảm biến nhiệt độ được xác định qua kiểm tra là bị lệch hoặc cho tín hiệu thất thường.
• Xử lý sự cố hệ thống làm mát nếu các giá trị điện vẫn hợp lý nhưng động cơ nóng lên bất thường.
• Chỉ kiểm tra lỗi hộp điều khiển sau khi cả hai cảm biến và mạch điện của chúng đều đạt yêu cầu kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh đi đường dài nếu giá trị nhiệt độ bất hợp lý, hệ thống sưởi hoạt động khác thường hoặc quạt làm mát không hoạt động như dự kiến; hãy dừng xe nếu động cơ quá nhiệt. Dữ liệu nhiệt độ không chính xác có thể ảnh hưởng đến việc cấp nhiên liệu khi động cơ làm nóng và điều khiển quạt; động cơ quá nhiệt có thể bị hư hỏng.