P0112: Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp 1 thấp

Ý nghĩa

Điện áp tín hiệu IAT thấp hơn ngưỡng, khiến ECU hiểu rằng khí nạp nóng bất thường (điện trở NTC thấp). Nguyên nhân thường là dây điện chạm mass hoặc cảm biến bị hỏng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ khí nạp 1 đo nhiệt độ của không khí đi vào, và tín hiệu của nó giúp ECU điều chỉnh việc quản lý động cơ cho phù hợp với mật độ không khí. ECU hiểu đầu vào mạch thấp là khí nạp nóng bất hợp lý; P0112 được thiết lập khi tín hiệu đó giảm xuống dưới ngưỡng của nó, thường là do dây tín hiệu bị chạm mát hoặc cảm biến bị hỏng bên trong.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu chạm mass
2. Cảm biến bị chạm mạch bên trong

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Khó khởi động hoặc động cơ chạy không êm
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng

Cách chẩn đoán

1. Xem dữ liệu đóng băng và so sánh số đo trực tiếp của cảm biến nhiệt độ khí nạp 1 với nhiệt độ môi trường để xác nhận cảm biến báo nhiệt độ khí cao bất hợp lý.
2. Kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của cảm biến 1 xem có chân cắm bị hỏng hoặc lớp cách điện của dây tín hiệu bị cọ xát đến mức chạm mát hay không.
3. Kiểm tra xem cảm biến 1 có được tích hợp vào MAF hay không và kiểm tra giắc cắm cũng như bó dây chung nếu có.
4. Dùng tài liệu sửa chữa của xe để kiểm tra mạch tín hiệu cảm biến 1 có bị chập mass không, đồng thời kiểm tra các kết nối.
5. Đo cảm biến 1 và mạch của nó theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để xác định xem cảm biến hay hệ thống dây điện đang kéo tín hiệu xuống thấp.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây tín hiệu trong mạch cảm biến 1 bị chập mass.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các chân cắm bị hỏng hoặc ăn mòn tại giắc cắm cảm biến nhiệt độ khí nạp 1.
• Thay thế cảm biến 1 nếu nó bị hỏng bên trong và hệ thống dây điện vẫn nguyên vẹn.
• Thay thế cụm MAF/IAT kết hợp nếu việc kiểm tra xác nhận cảm biến 1 tích hợp đã bị hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ vận hành bình thường, bạn có thể thực hiện các chuyến đi ngắn cần thiết, nhưng khởi động nguội, khả năng vận hành hoặc mức tiết kiệm nhiên liệu có thể kém đi. Tránh lái xe nếu động cơ chạy không êm hoặc chết máy khiến khó kiểm soát, và sắp xếp sửa chữa vì ECU đang nhận số đo nhiệt độ khí nạp cao giả.