P00C0: Mạch điều khiển van bypass B của bộ tăng áp/tăng áp cơ khí

Ý nghĩa

Lỗi điện chung ở mạch điều khiển van bypass B. Cùng nhóm với P0039 ở cơ cấu chấp hành B. Hệ thống điều khiển áp suất tăng áp theo dõi áp suất đường ống nạp thực tế so với áp suất được yêu cầu; độ lệch kéo dài cho thấy van wastegate, cánh hướng dòng, ống hoặc cơ cấu chấp hành không tạo được áp suất yêu cầu.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van bypass B là một phần của hệ thống tăng áp hoặc siêu nạp, có nhiệm vụ điều khiển luồng khí đi vòng qua máy nén khi hệ thống cần điều chỉnh áp suất tăng áp. Mô-đun điều khiển giám sát mạch điện điều khiển van B. P00C0 được thiết lập khi mạch này có lỗi, nhưng không xác định cụ thể tình trạng điện áp thấp hay cao như các mã liên quan khác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cuộn điện từ hoặc cơ cấu chấp hành van bypass B bị hỏng
2. Dây điều khiển bị đứt hoặc chạm mạch
3. Giắc lỏng hoặc bị ăn mòn
4. Van bypass bị kẹt hoặc tắc nghẽn

Triệu chứng

• Đèn báo trạng thái sạc báo lỗi
• Quá trình sạc có thể không bắt đầu hoặc bị gián đoạn
• Tốc độ sạc chậm hơn dự kiến

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu đóng băng và các mã lỗi kiểm soát áp suất tăng áp liên quan để xem lỗi mạch van B xảy ra khi nào và có xuất hiện các triệu chứng về áp suất tăng áp hay không.
2. Xác định vị trí van bypass B bằng thông tin dịch vụ xe và kiểm tra giắc cắm, hệ thống dây điện cũng như các ống mềm gần đó xem có bị tuột, hư hỏng hay tắc nghẽn không.
3. Kiểm tra van và cơ cấu liên kết hoặc bộ chấp hành xem có di chuyển tự do ở những vị trí nhìn thấy được không; không dùng lực ép cơ cấu.
4. Nếu máy chẩn đoán hỗ trợ, dùng chức năng điều khiển bộ chấp hành để so sánh phản hồi được yêu cầu với hoạt động thực tế quan sát được của van B.
5. Kiểm tra mạch điều khiển và bộ chấp hành của van B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để phân biệt lỗi dây điện với van bị hỏng.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc cố định giắc điện của van B hay ống tăng áp bị lỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng hoặc ăn mòn trong mạch điều khiển van B.
• Loại bỏ vật cản hoặc sửa chữa cơ cấu van bypass B bị kẹt.
• Thay cuộn dây điện từ hoặc bộ chấp hành của van bypass B nếu các phép kiểm tra mạch điện và hoạt động xác nhận bộ phận bị hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe vận hành bình thường, hãy đạp ga nhẹ và tránh duy trì áp suất tăng áp cao cho đến khi chẩn đoán được lỗi. Dừng xe nếu công suất trở nên thất thường hoặc động cơ phát ra tiếng ồn bất thường từ hệ thống tăng áp hoặc siêu nạp, vì khả năng điều khiển áp suất tăng áp có thể bị ảnh hưởng.