P00C3: Mạch điều khiển van bypass B của bộ tăng áp/tăng áp cơ khí ngoài dải/hoạt động kém

Ý nghĩa

Van bypass B không phản hồi lệnh như dự kiến. Đây là vấn đề cơ khí. Hệ thống điều khiển áp suất tăng áp theo dõi áp suất đường ống nạp thực tế so với áp suất được yêu cầu; độ lệch kéo dài cho thấy van wastegate, cánh hướng dòng, ống hoặc cơ cấu chấp hành không tạo được áp suất yêu cầu.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Van bypass B của bộ tăng áp hoặc siêu nạp giúp kiểm soát áp suất tăng áp bằng cách dẫn không khí đi vòng qua máy nén khi cần thiết. Mô-đun điều khiển động cơ so sánh phản hồi của van với dải vận hành được yêu cầu và thiết lập P00C3 khi van B không hoạt động như mong đợi; mã lỗi này chỉ ra hiệu suất nằm ngoài dải dự kiến, không nhất thiết là mạch bị hở hay chập.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Van bị kẹt do muội than
2. Phần tử cảm biến lão hóa, vượt ngoài giới hạn hiệu chuẩn
3. Cảm biến lắp lỏng, làm suy giảm tín hiệu

Triệu chứng

• Đèn báo trạng thái sạc báo lỗi
• Quá trình sạc có thể không bắt đầu hoặc bị gián đoạn
• Tốc độ sạc chậm hơn dự kiến

Cách chẩn đoán

1. Dùng máy chẩn đoán ghi dữ liệu đóng băng và so sánh áp suất tăng áp được yêu cầu với áp suất thực tế vào thời điểm xảy ra lỗi.
2. Khi động cơ tắt, hãy kiểm tra van bypass B, các ống mềm, cơ cấu liên kết và giắc cắm xem có bị lỏng, hư hỏng, rò rỉ hoặc có mảnh vụn hay không.
3. Kiểm tra xem van B và bộ chấp hành của nó có di chuyển trơn tru trong toàn bộ hành trình dự định mà không bị kẹt hay không.
4. Kiểm tra hệ thống dây điện và giắc cắm của van B xem có bị ăn mòn, lỏng chân, mòn lớp cách điện hoặc hư hỏng do nhiệt hay không.
5. Dùng lệnh trên máy chẩn đoán hoặc phép kiểm tra theo quy định của nhà sản xuất để so sánh chuyển động của bộ chấp hành van B với phản hồi áp suất tăng áp; sau đó kiểm tra bộ chấp hành và mạch điện theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc cố định ống mềm hoặc giắc cắm điện của van B bị lỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng hoặc thay thế giắc cắm bị ăn mòn ở mạch van B.
• Làm sạch van bypass B bị tắc nếu quy trình của nhà sản xuất cho phép.
• Sửa chữa hoặc thay thế van B, bộ chấp hành hoặc cơ cấu liên kết bị kẹt.
• Sửa chỗ rò rỉ áp suất tăng áp hoặc lỗi khác đã được xác nhận bằng phép kiểm tra áp suất và bộ chấp hành.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tăng tốc mạnh và áp suất tăng áp cao cho đến khi lỗi được chẩn đoán; hiện tượng giảm công suất hoặc chế độ chạy khẩn cấp (limp mode) có thể xảy ra. Các vấn đề điều khiển áp suất tăng áp tiếp tục có thể làm hiệu suất động cơ và khí thải trở nên tồi tệ hơn.