P008C: Mạch điều khiển bơm làm mát nhiên liệu/Hở mạch

Ý nghĩa

Hở mạch tại bộ điều khiển bơm làm mát nhiên liệu. Bơm tuần hoàn nhiên liệu qua bộ làm mát (dùng trên động cơ diesel và một số ứng dụng nhiên liệu nhiệt độ cao) không hoạt động được.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Bơm làm mát nhiên liệu tuần hoàn nhiên liệu qua bộ làm mát trên một số hệ thống động cơ diesel và hệ thống nhiên liệu nóng. Hộp điều khiển giám sát mạch điều khiển của bơm và đặt mã P008C khi phát hiện thấy đường mạch bị hở, do đó bơm có thể không hoạt động khi cần làm mát.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đứt dây điện hoặc giắc cắm bị rút ra
2. Mô-tơ bơm bị đứt cuộn dây
3. Chân giắc bị tụt ra khỏi vỏ giắc

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ bật sáng
• Đèn cảnh báo hệ thống nhiên liệu (nếu có trang bị)
• Hiệu suất động cơ giảm trong điều kiện nhiệt độ cao

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và kiểm tra các mã hệ thống nhiên liệu liên quan hoặc cảnh báo hệ thống nhiên liệu xuất hiện cùng với P008C.
2. Khi tắt chìa khóa, hãy kiểm tra giắc cắm bơm làm mát nhiên liệu và bó dây xem có bị mất kết nối, đứt dây, hỏng lớp cách điện hoặc chân cắm bị đẩy lùi trong giắc cắm hay không.
3. Kiểm tra cầu chì mạch bơm, các kết nối nguồn và mát bằng sơ đồ mạch điện của xe.
4. Đo độ thông mạch của mạch và kiểm tra cuộn dây mô tơ bơm theo quy trình của nhà sản xuất để định vị mạch hở.
5. Nếu mạch và bơm kiểm tra chính xác, hãy kiểm tra ngõ ra của hộp điều khiển và hoạt động điều lệnh bằng quy trình chuẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại giắc cắm bơm làm mát nhiên liệu bị lỏng và cố định bó dây.
• Sửa chữa dây điều khiển bị đứt hoặc chân cắm bị đẩy lùi.
• Sửa chữa kết nối nguồn hoặc mát bị hỏng hoặc thay thế cầu chì bị đứt sau khi tìm ra nguyên nhân.
• Thay thế bơm làm mát nhiên liệu nếu mô tơ của nó bị hở mạch và mạch điện vẫn còn nguyên vẹn.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe nhẹ nhàng trong điều kiện thời tiết mát mẻ nếu động cơ chạy bình thường, nhưng tránh tải nặng kéo dài hoặc vận hành trong thời tiết nắng nóng vì hệ thống làm mát nhiên liệu có thể không hoạt động. Dừng lại nếu hiệu suất giảm hoặc cảnh báo hệ thống nhiên liệu xuất hiện.