P0015: Vị trí trục cam B - thời điểm phối khí trễ quá mức (Bank 1)

Ý nghĩa

Trục cam xả Bank 1 vẫn ở vị trí trễ hơn so với vị trí yêu cầu. Nguyên nhân gốc tương tự P0012 nhưng áp dụng cho trục cam xả.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống điều khiển thời điểm phối khí biến thiên sử dụng áp suất dầu để điều chỉnh trục cam xả bank 1. Mô-đun điều khiển so sánh thời điểm xả được ra lệnh với phản hồi vị trí trục cam. Mã P0015 được thiết lập khi cam xả vẫn trễ hơn mức được yêu cầu; nguyên nhân có thể là van điều khiển dầu bị kẹt hoặc bộ điều pha cam xả bị mòn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Van điều khiển dầu bị kẹt ở vị trí trễ
2. Bộ điều pha trục cam bị mòn

Triệu chứng

• Đèn Check Engine bật
• Mất công suất, đặc biệt ở dải vòng tua trung bình
• Có thể chạy không êm khi không tải hoặc chết máy
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và so sánh thời điểm cam xả bank 1 theo lệnh với thực tế, đặc biệt trong quá trình làm ấm máy và thay đổi tốc độ động cơ.
2. Kiểm tra mức dầu, tình trạng dầu và độ nhớt theo yêu cầu của nhà sản xuất vì dầu không phù hợp hoặc bị hạn chế có thể ngăn cản chuyển động của cam xả.
3. Kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của van điều khiển dầu cam xả bank 1, sau đó kiểm tra van và các đường dẫn dầu có thể tiếp cận xem có bị kẹt hay tắc nghẽn không.
4. Ra lệnh thay đổi thời điểm xả bằng máy quét và quan sát xem cam xả bank 1 có phản hồi từ vị trí trễ hay không.
5. Nếu nguồn cấp dầu và van đạt yêu cầu, hãy đánh giá áp suất dầu và kiểm tra bộ điều pha cam xả cùng các chi tiết định thời theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục tình trạng thiếu dầu hoặc thay thế dầu, lọc dầu bẩn hoặc không đúng chủng loại sử dụng cấp độ được chỉ định.
• Làm sạch hoặc thay thế van điều khiển dầu cam xả bank 1 bị kẹt.
• Làm sạch chỗ hạn chế trong các đường dầu VVT của cam xả bank 1.
• Thay bộ điều pha cam xả bị mòn hoặc sửa lỗi định thời đã được xác nhận qua kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Lái xe nhẹ nhàng và tránh tải trọng nặng vì tình trạng mất công suất hoặc chết máy có thể trở nên tồi tệ hơn. Dừng lại nếu động cơ chết máy, chạy cực kỳ giật cục hoặc xuất hiện cảnh báo áp suất dầu.