C0035: Nguồn cấp cảm biến tốc độ bánh xe trước phải

Ý nghĩa

Mã lỗi này xác định lỗi phụ liên quan đến nguồn cấp cho cảm biến tốc độ bánh xe trước phải. Chỉ riêng mã cơ bản không xác định được lỗi mạch cấp nguồn cụ thể.

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển ABS giám sát mạch cấp nguồn cho cảm biến tốc độ bánh xe trước phải, cung cấp thông tin quay bánh xe được sử dụng bởi ABS và hệ thống kiểm soát ổn định. C0035 xác định lỗi phụ liên quan đến nguồn cấp của cảm biến đó; cần có chi tiết lỗi đi kèm để xác định lỗi mạch nguồn cụ thể.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến tốc độ bánh xe bị hỏng
2. Vòng tạo xung (vòng răng) bị hỏng hoặc dính bẩn
3. Đứt dây hoặc mòn vỏ dây ở vòm bánh xe
4. Vòng bi moay-ơ bánh xe tích hợp vòng cảm biến bị hỏng

Triệu chứng

• Đèn báo ABS sáng
• Hệ thống ESC/cân bằng điện tử bị vô hiệu hóa
• Có thể giảm trợ lực phanh
• Đồng hồ tốc độ có thể hoạt động bất thường

Cách chẩn đoán

1. Đọc thông tin lỗi phụ đi kèm của C0035 bằng máy quét tương thích ABS và so sánh dữ liệu tốc độ bánh xe trước phải với các bánh xe khác ở tốc độ thấp.
2. Kiểm tra đầu nối và hệ thống dây điện cảm biến trước phải dọc theo hốc bánh xe xem có bị cọ xát, đứt, ăn mòn hoặc lỏng kết nối không.
3. Kiểm tra mạch cấp nguồn cảm biến trước phải đối chiếu với tình trạng được chỉ ra bởi lỗi phụ, so sánh các phép đo với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra vòng tạo xung trước phải hoặc vòng cảm biến moay-ơ tích hợp xem có bị hư hỏng, nhiễm bẩn hoặc có độ rơ liên quan đến vòng bi có thể làm gián đoạn kết quả đọc hay không.
5. Nếu các kiểm tra nguồn cấp và vòng tạo xung đạt yêu cầu, hãy kiểm tra các kết nối của cảm biến tốc độ bánh xe trước phải và mô-đun ABS bằng quy trình chẩn đoán của xe.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh mảnh vụn khỏi vòng tạo xung trước phải nếu việc nhiễm bẩn đang ảnh hưởng đến kết quả đọc.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị cọ xát hoặc đầu nối kém trong mạch cấp nguồn cảm biến tốc độ bánh xe trước phải.
• Thay thế cảm biến tốc độ bánh xe trước phải nếu nó không đạt các bài kiểm tra theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Thay thế cụm moay-ơ hoặc vòng bi trước phải nếu vòng cảm biến tích hợp của nó bị hỏng.
• Sửa chữa kết nối mô-đun ABS hoặc lỗi mô-đun chỉ sau khi các bài kiểm tra mạch trước phải đạt yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hãy lái xe cẩn thận và chừa khoảng cách dừng xe lớn hơn vì ABS hoặc hệ thống kiểm soát ổn định có thể bị vô hiệu hóa, ngay cả khi phanh thông thường vẫn hoạt động. Tránh đường trơn trượt và đưa xe đi chẩn đoán lỗi nguồn cấp cảm biến trước phải kịp thời; hoạt động của đồng hồ tốc độ cũng có thể bị ảnh hưởng.