B0080: Điều khiển triển khai bộ hạn chế lực dây đai an toàn ghế lái (lỗi phụ)

Ý nghĩa

Mã này xác định lỗi liên quan đến mạch điều khiển triển khai bộ hạn chế lực dây đai an toàn ghế lái. Byte loại lỗi cho biết lỗi được phát hiện.

Cách hoạt động

Bộ hạn chế lực dây đai an toàn ghế lái là một phần của hệ thống đai SRS và có nhiệm vụ kiểm soát lực siết dây đai lên người lái trong một vụ va chạm. Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm giám sát mạch triển khai của nó và lưu mã này khi phát hiện lỗi; thông tin lỗi phụ kèm theo xác định loại sự cố cụ thể.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi dây dẫn hoặc giắc nối mạch bộ hạn chế lực dây đai an toàn
2. Mạch triển khai bị hở hoặc ngắn mạch
3. Bộ hạn chế lực dây đai an toàn bị lỗi
4. Lỗi mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo túi khí hoặc SRS sáng
• Bộ hạn chế lực dây đai an toàn có thể không hoạt động như dự kiến khi xảy ra va chạm

Cách chẩn đoán

1. Đọc chi tiết lỗi phụ của hệ thống SRS và dữ liệu đóng băng để xác định tình trạng mạch được phát hiện và thời điểm xảy ra.
2. Kiểm tra đầu nối và bó dây của bộ hạn chế lực ghế lái xem có bị hư hỏng, ăn mòn, lỏng lẻo hoặc bị kẹt xung quanh cụm dây đai không.
3. Kiểm tra các mã lỗi SRS liên quan có thể cho biết sự cố kết nối nguồn, mát hoặc mô-đun chung.
4. Sử dụng quy trình an toàn SRS của nhà sản xuất, kiểm tra mạch bộ hạn chế lực ghế lái xem có bị hở mạch hoặc ngắn mạch khớp với lỗi phụ hay không.
5. Nếu dây điện đạt, hãy kiểm tra bộ hạn chế lực ghế lái và mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc sửa chữa đầu nối bộ hạn chế lực ghế lái bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa chữa dây điện bị hở, ngắn mạch hoặc hư hỏng trong mạch triển khai bộ hạn chế lực ghế lái.
• Thay thế cụm bộ hạn chế lực ghế lái nếu quá trình kiểm tra xác nhận nó bị lỗi.
• Sửa chữa hoặc thay thế mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm nếu chẩn đoán xác nhận lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn lái được, nhưng bộ hạn chế lực của người lái có thể không kiểm soát lực dây đai như dự tính trong một vụ va chạm. Thắt dây an toàn đúng cách và sắp xếp chẩn đoán SRS kịp thời; không thao tác với hệ thống dây điện của mạch triển khai mà không có quy trình an toàn của nhà sản xuất.