Ford Explorer

Ford Explorer
Фото: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

В офіційних даних зазначено 107 версій Ford Explorer (1991–2027) у Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Франції, Сполучених Штатів і Канади. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.

Короткий огляд

Роки в даних
1991–2027
Ринки
Європейський Союз, Сполучене Королівство, Франція, Сполучені Штати Америки і Канада
Двигуни
від 2,0 л до 5,0 л
Потужність
від 70 кВт (95 к.с.) до 267 кВт (363 к.с.)
Паливо
Підзарядний гібрид (PHEV), Електромобіль, Бензин, Гібрид і Багатопаливний двигун (E85)
Найнижча витрата палива (Європейський Союз)
2,9 л/100 км (WLTP)
Найнижча витрата палива (Сполучені Штати Америки)
9,0 л/100 км (EPA)
Найнижча витрата палива (Канада)
9,6 л/100 км (5-cycle)
Підзарядний гібрид, зважений показник (Європейський Союз)
3,1 л/100 км (WLTP)
Нові реєстрації в ЄС
64 566

Що таке Ford Explorer?

Explorer — це великий позашляховик Ford для перевезення пасажирів і їхніх речей. Спочатку модель випускалася для Північної Америки: перше покоління фігурує в даних США та Канади з 1991 року. У Європі назву Explorer також використовують для електричної моделі — окремого автомобіля, не пов’язаного з попереднім позашляховиком.

Покоління Explorer

Покоління Explorer: I (1991–1994), II (1995–2001), III (2002–2005), IV (2006–2010), V (2011–2019) та VI (2020–сьогодні). У п’ятому поколінні традиційну рамну конструкцію замінила платформа легкового автомобіля. Пізніші версії зберегли сучасний підхід до створення позашляховиків, а вибір силових установок розширився: з’явилися гібриди та, у Європі, повністю електричний Explorer.

Двигуни та потужність

Показники США включають бензинові, сумісні з паливом E85, гібридні та електричні версії з двигунами від 2,0 L до 5,0 L. Канадські показники наводять бензинові та E85 двигуни об'ємом від 2,3 L до 5,0 L. Показники ЄС включають електричні, підзаряджувані гібридні, бензинові та гібридні версії. Зазначений підзаряджуваний гібрид має двигун 3,0 L і видає 267 kW (363 PS). Електричні версії в ЄС мають потужність 210 kW (286 PS) та 250 kW (340 PS).

Витрата пального та ринки

Найнижча зазначена витрата у США становить 8,4 L/100 km за тестуванням EPA, а найкращий комбінований показник — 28 MPG. Найнижчий показник у Канаді становить 9,6 L/100 km за тестом NRCan 5-cycle. Найнижчий зважений показник підзаряджуваного гібрида в ЄС становить 3,1 L/100 km за WLTP — це офіційний показник, який передбачає частину руху на електротязі. У ЄС також зазначено мінімальне значення 2,9 L/100 km за WLTP серед бензинових, дизельних та гібридних версій. Процедури тестування відрізняються: тести EPA та канадський 5-cycle відрізняються від європейських WLTP та NEDC, тому показники найкраще розуміти в контексті їхніх власних ринків.

Запитання та відповіді

Чи доступний Explorer як електрична модель?

Так. Показники ЄС включають електричні версії з потужністю 210 kW (286 PS) та 250 kW (340 PS).

Яка найнижча зазначена витрата пального Explorer?

Мінімум у США становить 8,4 L/100 km за тестуванням EPA; у Канаді — 9,6 L/100 km за тестом NRCan 5-cycle. Зважений показник WLTP для підзаряджуваного гібрида в ЄС становить 3,1 L/100 km.

Коли Explorer став кросовером?

П'яте покоління, представлене у 2011 році, перейшло на кросоверну структуру на базі легкової платформи.

Чи продається Explorer у Європі?

Так. Показники ЄС включають електричні та підзаряджувані гібридні версії, а показники Великобританії включають бензинову версію 4,0 L за 2000–2001 роки.

Explorer I (1991–1994)

Ford Explorer I
Фото: LukaCali / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Коди моделі: UN46 · Продавалося в: Сполучені Штати Америки і Канада · Джерела: supermotors.net

Коротко про головне: Довжина 4 432–4 681 мм Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (6)

Explorer II (1995–2001)

Ford Explorer II
Фото: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Коди моделі: UN105, UN150 · Продавалося в: Сполучене Королівство, Сполучені Штати Америки і Канада · Джерела: en.wikipedia.org

Коротко про головне: Довжина 4 536–4 844 мм · Успішне проходження техогляду MOT з першої спроби у віці 13 років і старше: 68,0% (Середнє у Великій Британії 69,2%) Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (29)

Explorer III (2002–2005)

Ford Explorer III
Фото: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Коди моделі: U152 · Продавалося в: Сполучені Штати Америки і Канада · Джерела: motortrend.com

Коротко про головне: Довжина 4 813 мм Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (13)

Explorer IV (2006–2010)

Ford Explorer IV
Фото: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Коди моделі: U251 · Продавалося в: Сполучені Штати Америки і Канада · Джерела: supermotors.net

Коротко про головне: Довжина 4 912 мм Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (8)

Explorer V (2011–2019)

Ford Explorer V
Фото: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Коди моделі: U502 · Джерела: supermotors.net

Коротко про головне: Довжина 5 010 мм · Споряджена маса 1 913 кг · Максимальна швидкість 180 км/год Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (18)

Explorer VI (від 2020)

Ford Explorer VI
Фото: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Коди моделі: U625 · Джерела: en.wikipedia.org

Коротко про головне: Довжина 4 470–5 080 мм · Споряджена маса 1 896–2 441 кг · Максимальна швидкість 160–230 км/год Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (33)

Європейський Союз 16 версій

Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязіРеєстрації в ЄС
2024–2025Електродвигун210 кВт (286 к.с.)Електромобіль14,4–14,7 кВт·год/100 км WLTP0 г/км584–585 км27 111
2024–2025Електродвигун250 кВт (340 к.с.)Електромобіль16,6–16,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км532–535 км9 625
2024–2025Електродвигун150 кВт (204 к.с.)Електромобіль16,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км538 км2 997
2024–2025Електродвигун89 кВт (121 к.с.)Електромобіль15,1–15,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км571–576 км2 223
2025Електродвигун125 кВт (170 к.с.)Електромобіль17,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км365 км1 251
2024–2025Електродвигун70 кВт (95 к.с.)Електромобіль16,3 кВт·год/100 км WLTP0 г/км508–541 км457
2024–2025Електродвигун88 кВт (120 к.с.)Електромобіль14,6–15,0 кВт·год/100 км WLTP0 г/км565–578 км692
2021–20253,0 л267 кВт (363 к.с.)Підзарядний гібрид (PHEV)3,1–6,8 л/100 км WLTP21,7–22,0 кВт·год/100 км WLTP71–90 г/км42–45 км14 974
20233,0 л91 кВт (124 к.с.)Підзарядний гібрид (PHEV)3,1 л/100 км WLTP22,0 кВт·год/100 км WLTP71 г/км42 км26
2021–20223,0 л267 кВт (363 к.с.)Бензин2,9 л/100 км WLTP21,1–21,6 кВт·год/100 км WLTP71–163 г/км–285
20223,0 л267 кВт (363 к.с.)Гібрид3,2 л/100 км WLTP78 г/км–25
20212,3 л224 кВт (305 к.с.)Бензин–299 г/км–12
20203,0 л267 кВт (363 к.с.)Підзарядний гібрид (PHEV)21,5 кВт·год/100 км NEDC66 г/км46 км4 648
20203,0 л53 кВт (72 к.с.)Підзарядний гібрид (PHEV)20,5 кВт·год/100 км NEDC66 г/км42 км86
20203,0 л267 кВт (363 к.с.)Бензин–66 г/км–71
20203,0 л267 кВт (363 к.с.)Гібрид–66 г/км–13

Франція 1 версія

Нові автомобілі в продажу у Франції, за даними каталогу екологічного маркування ADEME. Показники NEDC до 2015 року, показники WLTP у поточному каталозі.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеКоробка передач
2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA103,0 л267 кВт (363 к.с.)Підзарядний гібрид (PHEV)Автоматична

Сполучені Штати Америки 13 версій

Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.

Роки та версіяДвигунПальнеКоробка передачПривідВитрата (змішаний цикл)CO₂
2025–2027SIDI & PFI2,3 лБензин10-ступенева автоматичнаПідключний повний привід20–23 миль/галлон (10,2–11,8 л/100 км) EPA245–277 г/км
2025–2027SIDI & PFI2,3 лБензин10-ступенева автоматичнаЗадній привід23–24 миль/галлон (9,8–10,2 л/100 км) EPA234–236 г/км
2021–2027SIDI3,0 лБензин10-ступенева автоматичнаЗадній привід20–21 миль/галлон (11,2–11,8 л/100 км) EPA261–273 г/км
2020–2027SIDI3,0 лБензин10-ступенева автоматичнаПідключний повний привід19–21 миль/галлон (11,2–12,4 л/100 км) EPA266–291 г/км
2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI2,3 лБензин10-ступенева автоматичнаЗадній привід24 миль/галлон (9,8 л/100 км) EPA230 г/км
2020–2024SIDI · SIDI; Stop-Start2,3 лБензин10-ступенева автоматичнаПідключний повний привід23 миль/галлон (10,2 л/100 км) EPA240 г/км
2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI2,3 лБензин10-ступенева автоматичнаПідключний повний привід21 миль/галлон (11,2 л/100 км) EPA269 г/км
2020–2024SIDI & PFI; FFV3,3 лБагатопаливний двигун (E85)10-ступенева автоматичнаПідключний повний привід19–20 миль/галлон (11,8–12,4 л/100 км) EPA276–293 г/км
2021–2023SIDI2,3 лБензин10-ступенева автоматичнаПідключний повний привід20–22 миль/галлон (10,7–11,8 л/100 км) EPA251–277 г/км
2020–2023SIDI2,3 лБензин10-ступенева автоматичнаЗадній привід23–24 миль/галлон (9,8–10,2 л/100 км) EPA230–240 г/км
2023SIDI; without Stop-Start3,0 лБензин10-ступенева автоматичнаПідключний повний привід20 миль/галлон (11,8 л/100 км) EPA280–282 г/км
2020–2023SIDI & PFI; Hybrid3,3 лГібрид10-ступенева автоматичнаПідключний повний привід23–25 миль/галлон (9,4–10,2 л/100 км) EPA224–235 г/км
2020–2023SIDI & PFI; Hybrid3,3 лГібрид10-ступенева автоматичнаЗадній привід26–28 миль/галлон (8,4–9,0 л/100 км) EPA200–213 г/км

Канада 3 версії

Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).

Роки та версіяДвигунПальнеКоробка передачВитрата (змішаний цикл)CO₂
2020–2026Sport utility vehicle: Standard2,3 лБензин10-ступенева автоматична10,3–11,8 л/100 км 5-cycle241–277 г/км
2020–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 лБензин10-ступенева автоматична11,3–12,4 л/100 км 5-cycle266–290 г/км
2020–2023Sport utility vehicle: Standard3,3 лБензин10-ступенева автоматична9,6 л/100 км 5-cycle225 г/км

Відкличні кампанії для Ford Explorer

163 офіційні відкличні кампанії для Ford Explorer від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

  • Подушка безпеки пасажира може спрацювати неналежно2026
  • Поршні двигуна можуть вийти з ладу2026
  • Панорамний дах може від'єднатися2026
  • Підшипники двигуна можуть заклинити2026
  • Водійське сидіння може несподівано відкинутися назад2025–2027

Перегляньте всі 163 відкличні кампанії

Схожі моделі інших марок

Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.