P2D66: Діапазон/характеристики кола керування негативного контактора C системи заряджання акумулятора

Що це означає

Негативний контактор C системи заряджання акумулятора повідомляє про невідповідність діапазону або робочих характеристик кола керування. Надійно керувати високовольтним колом заряджання неможливо.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Негативний контактор C — це високовольтний комутаційний пристрій у колі заряджання батареї. Модуль керування контролює його команду та зворотний зв'язок кола й встановлює цей код, коли реакція виходить за очікуваний діапазон або не відповідає команді. Відхилення опору котушки контактора або опір у її роз'ємі можуть спричинити цю невідповідність.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Опір обмотки змінився
2. Високоомний контакт у роз'ємі
3. Чутливий елемент зношений настільки, що його характеристики виходять за межі калібрування

Симптоми

• Попередження гібридної або електричної системи
• Заряджання може бути обмежене або вимкнене
• Автомобіль може не перейти в режим Ready

Як діагностувати несправність

1. Спочатку збережіть дані freeze frame та пов'язані коди гібридної системи чи електромобіля, а потім перевірте поточні команди й зворотний зв'язок контактора C, щоб з'ясувати, коли вони не збігаються.
2. Після вимкнення автомобіля відповідно до вказівок виробника огляньте низьковольтний роз'єм і джгут проводів негативного контактора C на корозію, ослаблення, термічні пошкодження або перетирання.
3. Дотримуючись процедур безпеки та ізоляції високовольтної системи виробника, перевірте посадку роз'єму й стан клем на підвищений опір або переривчастий контакт.
4. Кваліфікований фахівець має виміряти опір котушки контактора C і порівняти його зі специфікацією виробника.
5. Якщо проводка й показання котушки відповідають специфікації, перевірте зворотний зв'язок контактора та роботу модуля керування за діагностичною процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Очистьте або відремонтуйте кородовані, ослаблені чи пошкоджені клеми роз'єму контактора C.
• Відремонтуйте пошкоджені проводи негативного контактора C.
• Замініть негативний контактор C, якщо опір його котушки або реакція зворотного зв'язку не відповідають специфікації виробника.
• Ремонтуйте модуль керування або драйвер лише тоді, коли перевірка підтверджує, що вони неправильно керують контактором C або зчитують його стан.

Чи можна продовжувати рух?

Не покладайтеся на автомобіль для звичайних поїздок і не повторюйте спроби заряджання, якщо заряджання обмежене або режим Ready недоступний. Високовольтне коло може перестати працювати, і автомобіль не зможе запускатися або заряджатися.