Що це означає
Позитивний контактор C системи заряджання акумулятора повідомляє про високий рівень сигналу в колі керування. Надійно керувати високовольтним колом заряджання неможливо.
Короткий огляд
- Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
- Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим
Як це працює
Позитивний контактор C — це високовольтний вимикач, яким керують через низьковольтне коло. Модуль контролює це коло під час керування контактором. Код встановлюється, коли сигнал у ньому перевищує очікуваний діапазон, наприклад через замикання на плюсову клему акумуляторної батареї або обрив кола котушки.
Поширені причини
Найімовірніші — на початку.
- Провід керування замкнутий на B+
- Обмотка контактора в обриві
- Контакти роз'єму окиснені – високий контактний опір
Симптоми
- Попередження гібридної або електричної системи
- Заряджання може бути вимкнене
- Автомобіль може не заводитися або не переходити в режим Ready
Як діагностувати несправність
- Перегляньте дані freeze frame та пов'язані коди, щоб визначити, за яких умов сигнал у колі керування позитивного контактора C став високим.
- Якщо доступні дані сканера про команди й зворотний зв'язок, перевірте, чи з'являється високий сигнал під час команди позитивному контактору C.
- Зробивши систему безпечною відповідно до процедури виробника, огляньте провід керування й роз'єм на контакт із проводом плюсової клеми акумулятора, пошкоджену ізоляцію, корозію або ослаблені клеми.
- Кваліфікований фахівець має перевірити ізольований провід керування на замикання на плюсову клему акумуляторної батареї згідно з процедурою виробника.
- Якщо проводка справна, фахівець має виміряти опір котушки позитивного контактора C і падіння напруги на роз'ємі та порівняти їх зі специфікацією виробника, щоб виявити обрив котушки або ненадійне з'єднання.
Поширені способи усунення несправності
- Відремонтуйте проводи керування, замкнені на плюсову клему акумуляторної батареї.
- Відремонтуйте кородовані, ослаблені або такі, що мають підвищений опір, клеми роз'єму позитивного контактора C.
- Замініть позитивний контактор C, якщо його котушка має обрив.
- Відремонтуйте вихідне коло модуля, якщо перевірка виявила, що саме воно спричиняє високий сигнал.
Чи можна продовжувати рух?
Заряджання може бути вимкнене, а автомобіль може не запускатися чи не переходити в режим Ready. Не покладайтеся на нього, доки не усунуто високий сигнал у колі керування; роботи з високовольтною системою має виконувати кваліфікований фахівець.
Код вказує, де модуль керування виявив несправність, але не завжди на те, яка саме деталь вийшла з ладу. Перевірте причини у вказаному порядку та підтвердьте несправність перевіркою перед заміною деталей. Маєте кілька кодів? Перевірте їх разом
Це загальний код: він означає одне й те саме для будь-якої марки. Виробник автомобіля може додати більше деталей у власній сервісній інформації.