P2D63: Негативний контактор C системи заряджання акумулятора заклинив у закритому положенні

Що це означає

Негативний контактор C системи заряджання акумулятора застряг у замкнутому положенні. Надійно керувати високовольтним колом заряджання неможливо.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Негативний контактор C — це високовольтний вимикач на зворотній стороні кола заряджання батареї. Модуль перевіряє, чи розмикається він за командою. Код встановлюється, коли контактор продовжує проводити струм або сигнал зворотного зв'язку вказує на замкнений стан після команди розімкнути його.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Контакти контактора зварилися в замкнутому положенні
2. Вихідний драйвер заклинив у ввімкненому стані
3. Накопичення нагару або бруду, що перешкоджає вільному руху

Симптоми

• Попередження гібридної або електричної системи
• Заряджання може бути вимкнене
• Автомобіль може не заводитися або не переходити в режим Ready

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані freeze frame та пов'язані коди, щоб з'ясувати, коли надійшла команда розімкнути негативний контактор C і який стан зареєстрував модуль.
2. Перевірте повідомлення на панелі приладів і стан заряджання або режиму Ready, щоб з'ясувати, чи виникає несправність під час припинення заряджання або запуску автомобіля.
3. Після вимкнення автомобіля відповідно до процедури безпеки виробника під час роботи з високою напругою кваліфікований фахівець має оглянути роз'єм негативного контактора C і доступні проводи на перегрівання чи пошкодження.
4. Якщо доступні команди й дані зворотного зв'язку сканера, порівняйте заданий стан негативного контактора C із зареєстрованим.
5. Кваліфікований фахівець має перевірити, чи проводить негативний контактор C струм після команди розімкнути його, та за процедурою виробника відрізнити зварені контакти від несправності драйвера або кола зворотного зв'язку.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджений або кородований роз'єм негативного контактора C чи його проводи керування.
• Відремонтуйте коло драйвера контактора, якщо перевірка підтвердила, що його вихід постійно увімкнений.
• Замініть негативний контактор C, якщо його контакти зварені або він не розмикається за командою.

Чи можна продовжувати рух?

Заряджання може бути вимкнене, а автомобіль може не перейти в режим Ready або не запуститися. Не покладайтеся на автомобіль, доки не буде встановлено причину несправності; роботи з високовольтним контактором має виконувати кваліфікований фахівець.