P2335: Коло вторинної обмотки котушки запалювання L

Що це означає

Виявлено несправність у вторинному колі (високовольтному боці) котушки запалювання L. Іскра на свічці відсутня або надто слабка, через що в циліндрі, який обслуговує котушка L, виникають пропуски запалювання. Причини: зношена свічка запалювання або надто великий зазор, тріщина в котушці чи наконечнику, вуглецеві доріжки або обрив чи пробій вторинної обмотки.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Котушка запалювання L створює високу напругу, яка через наконечник і свічку запалювання підпалює суміш у її циліндрі. Комп’ютер двигуна встановлює цей код, коли виявляє несправність у вторинному колі утворення іскри, наприклад слабку або відсутню іскру від котушки L.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Свічка запалювання зношена або забруднена
2. Пробій вторинного кола всередині котушки L

Симптоми

• Горить індикатор Check Engine
• Пропуски запалювання або нестійка робота двигуна
• Затримка реакції або зниження потужності

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадру та перевірте лічильники пропусків запалювання циліндра, до якого належить котушка L, щоб визначити уражений циліндр та умови роботи.
2. За вимкненого двигуна огляньте котушку L і її наконечник на тріщини, вуглецеві доріжки, вологу, оливу або сліди підгоряння.
3. Вийміть і огляньте свічку запалювання котушки L на забруднення, зношення та надмірний зазор; порівняйте зазор зі специфікацією виробника.
4. Переконайтеся, що наконечник щільно встановлений, а в колодязі свічки та вторинних з’єднаннях немає слідів пробою або витоку струму.
5. Якщо причини не видно, перевірте вторинну обмотку й ізоляцію котушки L за процедурою та специфікаціями виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Замініть зношену або забруднену свічку запалювання, під’єднану до котушки L.
• Очистьте або замініть пошкоджений наконечник котушки L чи наконечник із вуглецевими доріжками.
• Замініть котушку L, якщо її вторинна обмотка або ізоляція не проходить перевірку.
• Відремонтуйте пошкоджене вторинне з’єднання або проводку, виявлені під час огляду.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте різкого прискорення та зайвих поїздок, поки в циліндрі котушки L виникають пропуски запалювання, оскільки незгоріле пальне може перегріти каталітичний нейтралізатор. Якщо блимає контрольний індикатор несправності двигуна або двигун працює дуже нерівно, зупиніться й організуйте ремонт.