P2326: Вторинне електричне коло котушки запалювання I

Що це означає

Виявлено несправність на вторинній (високовольтній) стороні котушки запалювання I. Іскра, що подається на свічку, відсутня або занадто слабка, що викликає пропуск запалювання в циліндрі, який обслуговується котушкою I. Причини: зношена свічка запалювання або занадто великий зазор, тріщина в котушці чи наконечнику, доріжки від пробою або розрив чи витік у вторинній обмотці.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Котушка запалювання I підвищує напругу акумулятора, щоб створити високовольтну іскру для циліндра, який вона обслуговує. P2326 вказує на проблему у вторинному колі котушки I, тому іскра може бути слабкою або відсутньою, навіть якщо первинне коло керування котушкою працює.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Зношена або забруднена свічка запалювання
2. Вторинний пробій всередині котушки I

Симптоми

• Індикатор Check Engine
• Пропуски запалювання або нерівна робота двигуна
• Нестабільна робота двигуна або зниження потужності

Як діагностувати несправність

1. Підтвердьте P2326 за допомогою сканера та перегляньте дані стоп-кадру й пропусків запалювання, щоб визначити, коли пропускає запалювання циліндр, який обслуговує котушка I.
2. Перевірте наконечник котушки I, свічку запалювання та свічковий колодязь на тріщини, вуглецеві доріжки, оливу, вологу, забруднення або видимі пошкодження.
3. Зніміть і огляньте свічку запалювання, яку обслуговує котушка I; перевірте її стан і зазор між електродами відповідно до специфікації виробника.
4. Перевірте котушку I та її вторинне коло за діагностичною процедурою виробника й, де це доречно, порівняйте результати зі справним циліндром.

Поширені способи усунення несправності

• Очистьте свічковий колодязь котушки I від вологи або забруднень та усуньте джерело витоку.
• Замініть зношену, забруднену або пошкоджену свічку запалювання, яку обслуговує котушка I.
• Замініть тріснутий наконечник котушки I або котушку, якщо перевірка підтвердить пробій у вторинному колі.

Чи можна продовжувати рух?

Поки двигун пропускає запалювання, уникайте різкого прискорення та тривалих поїздок: незгоріле паливо може перегріти й пошкодити каталітичний нейтралізатор. Зупиніться, якщо блимає індикатор Check Engine або двигун працює дуже нерівно.