Anlamı
Akü şarj cihazı A kontrol modülünün besleme gerilimi düşük. Şarj cihazı başlamayabilir veya güvenilir şekilde çalışmayabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Akü şarj cihazı A'nın kontrol modülünün şarjı başlatıp yönetebilmesi için yeterli beslemeye ihtiyacı vardır. İzlenen besleme beklenen aralığın altına düştüğünde P2E2D kodu kaydedilir; bunun yaygın nedeni sigortanın veya kabloların güvenilir biçimde güç iletememesidir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Modül besleme sigortası atmış
- Kablo tesisatında arıza
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesi arıza bildiriyor
- Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
- Şarj hızı beklenenden düşük
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Düşük durumu doğrulamak için freeze frame verilerini kaydedin ve şarj denemesi sırasında şarj cihazı A modülünün besleme gerilimi canlı verilerini kontrol edin.
- Diğer düşük gerilim veya şarj cihazı besleme kodlarını kontrol edin; şarjın başlayıp başlamadığını ya da başladıktan sonra durup durmadığını not edin.
- Üreticinin talimatına göre araç kapalıyken şarj cihazı A besleme sigortasını, konnektörleri, kabloları ve şaseyi hasar, korozyon veya gevşeklik açısından inceleyin.
- Üreticinin kablolama bilgilerine göre sigortayı kontrol edin ve şarj cihazı modülünde ve besleme kaynağında gerilimi ölçerek gerilim düşümü veya açık devre olup olmadığına bakın.
- Güç ve şase teknik özelliklere uygun şekilde modüle ulaşıyorsa şarj cihazı modülünü test etmek için üreticinin prosedürünü izleyin.
Yaygın çözümler
- Arıza nedenini kontrol ettikten sonra yanmış şarj cihazı A besleme sigortasını değiştirin.
- Gevşek veya korozyonlu besleme ve şase bağlantılarını temizleyin ve sabitleyin.
- Açık devre veya hasarlı şarj cihazı A besleme kablosunu onarın.
- Besleme girişi doğru olduğu hâlde arıza devam ediyorsa şarj cihazı A modülünü onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj başlamayabilir veya yarıda kesilebilir; bu da kullanılabilir menzili azaltır. Yolculuktan önce çalıştığı doğrulanmış bir şarj seçeneği kullanın. Bu arıza tek başına tahrik sistemi sorunu olduğunu göstermez; ancak ayrı EV sistemi veya güç azalması uyarılarını dikkate alın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.