Anlamı
Akü şarj cihazı A kontrol modülünün besleme gerilimi yüksek. Şarj cihazı başlamayabilir veya güvenilir şekilde çalışmayabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Akü şarj cihazı A'nın kontrol modülünün şarjı yönetebilmesi için besleme geriliminin tasarlanan aralıkta olması gerekir. İzlenen besleme beklenenden yüksek olduğunda P2E2E kodu kaydedilir; kablonun B+'ya kısa devre olması veya araç elektrik beslemesinde aşırı gerilim koşulu buna neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Alternatör aşırı gerilim üretiyor
- Kablo B+ hattına kısa devre yapmış
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesi arıza bildiriyor
- Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
- Şarj hızı beklenenden düşük
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek durumu ve oluştuğu zamanı doğrulamak için freeze frame verilerini kaydedin ve şarj cihazı A modülünün besleme gerilimi canlı verilerini kontrol edin.
- Diğer yüksek gerilim veya şarj sistemi kodlarını kontrol edin ve yüksek değerin yalnızca şarj cihazı A'yla mı sınırlı olduğunu yoksa başka modülleri de mi etkilediğini belirleyin.
- Üreticinin talimatına göre araç kapalıyken şarj cihazı A besleme kablolarını ve konnektörünü, kablonun B+'ya temas etmesine yol açabilecek hasar açısından inceleyin.
- Şarj cihazı modülünde ve besleme kaynağında gerilimi ölçün, ardından üreticinin kablolama bilgilerini kullanarak besleme devresinde B+'ya kısa devre olup olmadığını test edin.
- Besleme kaynağındaki gerilim yüksekse uygulanabildiği yerlerde aracın şarj sistemini test edin; giriş teknik özelliklere uygunsa şarj cihazı modülünün gerilim izleme devresini test edin.
Yaygın çözümler
- B+'ya kısa devre olmuş şarj cihazı A besleme kablosunu onarın.
- Anormal okumaya neden oluyorsa yüksek dirençli veya hasarlı konnektörü onarın.
- Uygulanabildiği yerlerde araç elektrik beslemesindeki aşırı gerilimi giderin.
- Girişi normalken gerilim izleme arızalı kalıyorsa şarj cihazı A modülünü onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yüksek besleme koşulu kontrol edilene kadar şarj etmeyin; aşırı gerilim sürerse şarj cihazı veya bağlı elektronik bileşenler hasar görebilir. Araç ayrıca tahrik sistemi uyarıları gösteriyor veya güç kaybediyorsa güvenli şekilde durup yardım ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.