Anlamı
Tahrik motoru A invertör gerilim sensörleri A ve B, kalibre edilmiş tolerans dahilinde birbiriyle uyum göstermiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Tahrik motoru A invertör gerilim sensörleri A ve B, hibrit veya elektrikli tahrik kontrol sisteminin ölçümleri tutarlılık açısından denetleyebilmesi için invertör gerilimini izler. 2 sensörün ölçümü kalibre edilmiş toleransı aşacak şekilde farklılaştığında P2E1A kodu kaydedilir. Sensör değerindeki sapma veya şase referansları arasındaki fark buna neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensörlerden birinin ofseti sapmış
- Sensörler arasında şasi ofseti
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı lambası yanıyor
- Motor gücü veya torku düşüyor
- Araç sınırlı çalışma moduna geçebilir veya kapanabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve invertör gerilim sensörleri A ile B'nin canlı değerlerini inceleyerek ne zaman ve ne ölçüde farklılaştıklarını kontrol edin.
- Tahrik motoru A invertör sensörlerinin konnektörlerini ve erişilebilir kablolarını hasar, korozyon veya gevşek şase bağlantısı açısından inceleyin.
- Üreticinin arıza tespit bilgilerini kullanarak sensörlerin ortak ve ayrı şase yollarında değer sapması veya zayıf bağlantı olup olmadığını kontrol edin.
- Uygun yüksek gerilim önlemlerini alarak üreticinin test prosedürüne ve teknik özelliklerine göre 2 sensörün çıkışını karşılaştırın.
- Kablolar ve şase bağlantıları testleri geçerse sensör okumalarını ayrı ayrı yalıtıp test edin; kalibrasyon dışı olduğu doğrulanan sensörü değiştirin.
Yaygın çözümler
- Gevşek veya korozyonlu sensör şase bağlantısını onarın.
- Tahrik motoru A invertör gerilim sensörlerinin hasarlı kablolarını veya konnektör terminallerini onarın.
- Değer sapması olduğu testle doğrulanan gerilim sensörünü değiştirin.
- Kodu silin ve üreticinin doğrulama prosedürüyle A ve B sensörlerinin uyumlu olduğunu doğrulayın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Hibrit veya elektrikli araç motor torkunu azaltabilir, koruma moduna girebilir veya kapanabilir. Uyarı etkinse ya da güç azaldıysa yolculuk için araca güvenmeyin. İnvertör kablolarında çalışmayın; yüksek gerilim sistemini üreticinin güvenlik prosedürlerine göre teşhis ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.