Anlamı
ECM, tahrik motoru A invertör gerilim sensörü B devresinde kesintili/düzensiz arıza tespit eder. Ölçüm değeri kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Tahrik motoru B invertör gerilim sensörü B, modülün bu motorun invertörünü yönetmek için kullandığı bir voltajı bildirir. Bu kod, sinyal beklenen seviyenin altında olduğunda ayarlanır; sağlanan anlam bunun yerine motor A'nın sensör B devresindeki kesintili bir arızayı açıklar, bu nedenle aracın teşhis verilerinden etkilenen devreyi ve durumu doğrulayın.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör konnektörü tam oturmamış
- Şasi referansında elektriksel parazit
- Titreşim altında teması kesilen konnektör
Belirtiler
- Elektrikli araç/hibrit sistem uyarı lambası yanıyor
- Motor gücü veya torku azalıyor
- Güvenli moda geçme veya aracın kapanması olasılığı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze-frame verilerini ve canlı okumaları kaydederek düşük sinyalin tahrik motoru B invertör sensörüne mi yoksa kesintili bir motor A sensör B devresine mi ait olduğunu doğrulayın.
- Yüksek voltaj sistemi güvenli hale getirildikten sonra, tahrik motoru B sensör B konektörünü tam oturmamışlık, korozyon veya hasarlı terminaller açısından inceleyin.
- Sensör B sinyal kablosunu şasiye kısa devre açısından inceleyin ve şasi ile referans bağlantılarını zayıf temas açısından kontrol edin.
- Kablo şemasına ve üreticinin spesifikasyonuna göre devreyi kısa devreler, süreklilik ve kesintili temas açısından test edin.
- Kablo tesisatı sağlamsa, düşük veya kararsız okumanın arızalı bir sensörden mi yoksa dahili invertör arızasından mı kaynaklandığını belirlemek için sensör B'yi ve invertörü test edin.
Yaygın çözümler
- Tahrik motoru B sensör B konektörünü yerine oturtun ve sabitleyin.
- Korozyona uğramış terminalleri veya kesintili bir şasi temasını temizleyin veya onarın.
- Şasiye kısa devre yapmış veya başka şekilde hasar görmüş bir sinyal kablosunu onarın.
- Belirtilen devre testinden geçemezse tahrik motoru B invertör gerilim sensörü B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Azaltılmış güç, limp (koruma) modu veya READY durumuna girememe aracın güvenilir bir şekilde hareket etmesini engelleyebilir. Uyarı kısıtlı veya düzensiz güçle eşleşiyorsa araç sürmekten kaçının ve invertör kablolarını tehlikeli yüksek voltaj olarak değerlendirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.