Anlamı
ECM, tahrik motoru B invertör gerilim sensörü B devresinde devre arızası tespit eder. Ölçüm değeri kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Tahrik motoru B invertör gerilim sensörü B, kontrol modülü için bu motorun invertöründeki bir voltajı izler. Bu kod, sensör B devresinde elektriksel bir arıza olduğunda ayarlanır ve voltaj okumasını motor kontrolü için güvenilmez hale getirir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör arızalı
- Kablo veya konnektör arızası
Belirtiler
- Elektrikli araç/hibrit sistem uyarı lambası yanıyor
- Motor gücü veya torku azalıyor
- Güvenli moda geçme veya aracın kapanması olasılığı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze-frame verilerini ve ilgili kodları yakalamak için bir tarama aleti kullanın, bildirilen arızanın tahrik motoru B invertör gerilim sensörü B üzerinde olduğunu doğrulayın.
- Yüksek voltaj sistemi güvenli hale getirildikten sonra, tahrik motoru B invertör sensörü B'nin konektörünü ve kablolarını gevşeklik, korozyon, hasar veya ezilmiş izolasyon açısından görsel olarak inceleyin.
- Kablo şemasını kullanarak sensör B devresinde açık devre veya kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve sonuçları üreticinin spesifikasyonuyla karşılaştırın.
- Zayıf bir bağlantıyı elemek için sensörün konektör temasını ve belirtilen besleme ve şasi bağlantılarını doğrulayın.
- Devre kontrollerden geçerse, dahili bir elektriksel arıza için sensör B'yi ve invertörü veya kontrol modülünü test edin.
Yaygın çözümler
- Tahrik motoru B sensör B konektörünü yerine oturtun veya temizleyin.
- Hasarlı, açık devre veya kısa devre yapmış sensör B kablolarını onarın.
- Devre testleri başarılı olur ancak sensör arızalanırsa tahrik motoru B invertör gerilim sensörü B'yi değiştirin.
- Testler dahili bir arızayı doğrularsa invertörü veya kontrol modülünü onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Azaltılmış tork, limp (koruma) modu veya kapanma meydana gelebilir ve araç READY durumuna girmeyebilir. Güç sınırlıysa veya öngörülemezse araç sürmekten kaçının; yüksek voltajlı invertör teşhisi üreticinin güvenlik prosedürlerini izlemelidir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.