Anlamı
Hibrit akü ön şarj kontaktörünün B kontrol devresinde açık devre arızası algılanıyor. Ana kontaktörler kapanmadan önce DC barasının ön şarjı güvenilir biçimde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Batarya ön şarj kontaktör kontrol devresi B, ana yüksek voltaj kontaktörleri kapanmadan önce DC ara devresini şarj eden kontaktörü çalıştırır. P2BE8, hibrit kontrol modülü devre B'de bir açık devre algıladığında ayarlanır; bu nedenle ön şarj sırasını güvenilir bir şekilde komuta edemeyebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontaktör kontrol kablosunda açık devre
- Açık devre kontaktör sargısı
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı lambasının yanması
- Azaltılmış güç çıkışı veya limp mode (güvenli sürüş modu)
- Şarj etme işlemi başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Azaltılmış elektrikli sürüş menzili
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Herhangi bir şeyi silmeden önce freeze-frame verilerini kaydedin ve ilgili ön şarj, kontaktör veya yüksek voltaj sistemi kodlarını kontrol edin.
- Erişilebilir devre B kablolarını ve konnektörlerini hasar, gevşek bağlantı, korozyon veya geri itilmiş bir terminal açısından inceleyin.
- Üreticinin şemasını ve güvenli yüksek voltaj servis prosedürünü kullanarak devre B kablolarında açık devre olup olmadığını kontrol edin.
- Ön şarj kontaktör B bobinini ve devre bağlantılarını üreticinin spesifikasyonlarına göre test edin.
- Devre ve bobin sağlamsa, yalnızca üreticinin teşhis prosedürünü kullanarak kontrol modülü çıkışını kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Devre B konnektörlerini güvenli bir şekilde yeniden bağlayın ve yerinden çıkmış terminalleri düzeltin.
- Ön şarj kontaktör B kontrol devresindeki açık veya hasarlı bir kabloyu onarın.
- Bobini açık devre olan veya belirtilen testten geçemeyen ön şarj kontaktör B'yi değiştirin.
- Üreticinin doğrulama prosedürünü kullanarak ön şarj sırasını yeniden kontrol edin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Bu arıza, aracın READY moduna girmesini veya şarj kabul etmesini engelleyebilir ve yüksek voltaj çalışması devre dışı bırakılabilir. Kendiniz yüksek voltaj onarımları yapmaya çalışmayın; araç READY moduna girmezse veya bir yüksek voltaj uyarısı gösterirse, teşhis için güvenli taşıma ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.