Anlamı
HV akü ön şarj kontaktörü A'nın kontrol devresi yüksek sinyal bildiriyor. Ön şarj sırası güvenilir biçimde kumanda edilemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Ön şarj kontaktörü A, ana kontaktörler aküyü bağlamadan önce yüksek gerilimli DC link'i şarj etmek için geçici olarak kapanır. P0AE7, kontrol modülü kontaktör A kontrol devresinde beklenenden yüksek sinyal algıladığında kaydedilir; buna akü pozitifine kısa devre veya açık bobin neden olabilir. Ön şarj sıralaması güvenilir biçimde çalışmayabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosu B+ hattına kısa devre yapmış
- Kontaktör bobininde kopukluk
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Elektrikli araç/hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Güç çıkışı azalır veya araç koruma moduna geçer
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek koşulun ne zaman ortaya çıktığını belirlemek için freeze frame ve canlı verilerde kontaktör A komutunu ve devre durumunu kontrol edin.
- Araç güvenli biçimde kapatılmışken kontaktör A kablo demetini hasar, güç kablolarıyla temas ve korozyona uğramış ya da gevşek konnektör pinleri açısından inceleyin.
- Üreticinin prosedürüne göre kontaktör A kontrol kablosunda akü pozitifine kısa devre olup olmadığını test edin.
- Açık bobin olup olmadığını kontrol etmek için kontaktör A bobin sürekliliğini ve direncini üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
- Kablo demeti ve bobin kontrolden geçerse yeterli özellikte bir scan tool ile kontaktör A'nın komut edilen ve bildirilen çalışmasını karşılaştırın ve kontrol devresinin izini sürün.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşek kontaktör A konnektör pinlerini temizleyip sabitleyin.
- Akü pozitifine kısa devre yapmışsa kontaktör A'nın kontrol kablosunu onarın.
- Bobini açıksa veya spesifikasyon dışındaysa ön şarj kontaktörü A'yı değiştirin.
- Testler kaynağın kontrol modülü devresi olduğunu doğrularsa bu devreyi onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Kontaktör A doğru biçimde kontrol edilemediğinde güç azalması, limp mode veya Ready moduna geçememe yaşanabileceğinden sürüşü sınırlayın ve uzun yolculuklardan kaçının. Ön şarj ve şarj güvenilir olmayabileceğinden kısa sürede teşhis isteyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.