Anlamı
HV akü ön şarj kontaktörü A'nın kontrol devresi aralık/performans sorunu bildiriyor. Ön şarj sırası güvenilir biçimde kumanda edilemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Ön şarj kontaktörü A, ana kontaktörler aküyü bağlamadan önce yüksek gerilimli DC link gerilimini yükseltmek için kısa süreliğine kapanır. Kontrol modülü kontaktör A'nın kontrol tepkisini izler; P0AE5, bu tepki beklenen aralığın dışında olduğunda veya komutla eşleşmediğinde kaydedilir. Ön şarj sıralaması bu durumda güvenilmez olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Bobin direncinde sapma
- Temas direnci yüksek
- Sensör elemanının kalibrasyon aralığının ötesinde yaşlanması
Belirtiler
- Elektrikli araç/hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Güç çıkışı azalır veya araç koruma moduna geçer
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Olay sırasında kontaktör A komutunu, bildirilen tepkiyi ve DC link gerilimini görmek için freeze frame ve canlı verileri kontrol edin.
- Araç güvenli biçimde kapatılmışken kontaktör A'nın konnektörünü ve kablo demetini korozyon, gevşeklik, ısı hasarı veya pin sorunu açısından inceleyin.
- Kontaktör A bobin direncini ve kontrol devresi sürekliliğini üretici spesifikasyonuyla karşılaştırarak ölçün.
- Yüksek direnci bulmak için aracın servis prosedürünü izleyerek kontaktör A devresi bağlantılarındaki gerilim düşümünü kontrol edin.
- Kablo tesisatı ve bobin ölçümleri uygunsa yeterli özellikte bir scan tool ile komut edilen ve bildirilen kontaktör A çalışmasını karşılaştırın ve geri bildirim elemanını değerlendirin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşek kontaktör A konnektörünü temizleyip sabitleyin.
- Hasarlı kablo tesisatını veya kontaktör A kontrol devresindeki yüksek dirençli bağlantıyı onarın.
- Bobini veya geri bildirim elemanı spesifikasyon dışındaysa ön şarj kontaktörü A'yı değiştirin.
- Testler arızayı kontrol modülü devresinde belirlerse bu devreyi onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Ön şarj güvenilmezse güç azalması, limp mode veya Ready moduna geçememe yaşanabileceğinden uzun süreli ya da günlük yolculuklardan kaçının. Özellikle şarj etkilenmişse hibrit sistemini kısa sürede kontrol ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.