Anlamı
HV akü ön şarj kontaktörü A'nın kontrol devresi düşük sinyal bildiriyor. Ön şarj sırası güvenilir biçimde kumanda edilemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Ön şarj kontaktörü A, ana akü kontaktörleri kapanmadan önce DC link'in şarj olabilmesi için bir kontrol devresiyle anahtarlanır. P0AE6, kontrol modülü kontaktör A devresinde beklenen aralığın altında sinyal algıladığında kaydedilir; bu durum şaseye kısa devre veya kısa devre yapmış bobine işaret edebilir. Ön şarj güvenilir biçimde tamamlanmayabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosu şasiye kısa devre yapmış
- Bobin içinde kısa devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Elektrikli araç/hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Güç çıkışı azalır veya araç koruma moduna geçer
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Düşük koşulun ne zaman oluştuğunu doğrulamak için freeze frame ve canlı verilerde kontaktör A komutunu ve devre durumunu inceleyin.
- Araç güvenli biçimde kapatılmışken kontaktör A kontrol kablosunu sürtünme veya şaseye kısa devre açısından inceleyin; konnektör pinlerinde korozyon olup olmadığını kontrol edin.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak kontaktör A kontrol kablosunda istenmeyen bir şase bağlantısı olup olmadığını test edin.
- İç kısa devre veya zayıf bağlantı olup olmadığını kontrol etmek için kontaktör A bobinini ve devre direncini üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
- Kablo tesisatı ve bobin testleri uygunsa yeterli özellikte bir scan tool ile kontaktör A'nın komut edilen ve bildirilen çalışmasını karşılaştırın ve kontrol modülü devresini araştırın.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış kontaktör A konnektör pinlerini temizleyip sabitleyin.
- Şaseye kısa devre yapmışsa kontaktör A'nın kontrol kablosunu onarın.
- Bobini kısa devreyse veya spesifikasyon dışındaysa ön şarj kontaktörü A'yı değiştirin.
- Testler kaynağın kontrol modülü devresi olduğunu belirlerse bu devreyi onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Güç azalması, limp mode veya Ready moduna geçememe yaşanabileceğinden günlük ya da uzun mesafeli sürüşten kaçının. Ön şarj ve şarj güvenilir olmayabileceğinden kısa sürede teşhis ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.