Anlamı
ECM, turboşarj/süperşarj b sıcaklık sensöründe yüksek devre arızası tespit ediyor. Okunan değer kontrol amacıyla güvenilir şekilde kullanılamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Turboşarj/süperşarj B sıcaklık sensörü sıcaklık sinyalini ECM'ye gönderir. Sinyal kullanılabilir aralığın üzerine çıktığında P2B91 kaydedilir; bunun yaygın nedenleri sinyal devresinin açık veya akü gerilimine kısa devre olmasıdır. ECM bu okumaya güvenemez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- B+'ya kısa devre yapmış sinyal kablosu
- Açık devre sensör
- Korozyona uğramış soket pinleri - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanık
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Donmuş kare verilerini kaydedin ve mantıksız derecede yüksek bir değerle devre yüksek arızasının belirlenip belirlenemeyeceğini görmek için B sensör okumasını soğuk çalıştırmadaki diğer sıcaklık okumalarıyla karşılaştırın.
- B sensör konnektörünü ve kablo demetini korozyon, gevşek uçlar, kopuk kablolar veya sinyal devresini açıkta bırakabilecek ya da akü gerilimine maruz bırakabilecek hasarlar açısından inceleyin.
- Araç kablo şemasını kullanarak B sensör sinyal devresinde B+ gerilimine kısa devre olup olmadığını ve devre sürekliliğini kontrol edin.
- Sensör konnektör uçlarını ve sensörün referans ile şase devrelerini zayıf temas veya kopukluk açısından kontrol edin.
- B sıcaklık sensörünü üretici teknik özelliklerine göre test edin; kablo tesisatı sağlamsa sensör açık devreyse değiştirin.
Yaygın çözümler
- B sıcaklık sensörü konnektöründeki korozyona uğramış veya gevşek uçları temizleyin ya da onarın.
- B sensör sinyal kablo tesisatındaki kopukluğu onarın.
- B+ gerilimine kısa devre olmuş sinyal kablosunu onarın.
- Açık devre olduğu testle belirlenen B sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yalnızca motor arıza lambası yanıyorsa kısa ve sakin bir sürüş mümkün olabilir; arıza kontrol edilene kadar yüksek turbo basıncından ve römork çekmekten kaçının. Güç kaybı belirgin olmasa bile güvenilir olmayan B sıcaklık okuması motor kontrolünü ve emisyonları olumsuz etkileyebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.