Anlamı
ECM, turboşarj/süperşarj A sıcaklık sensöründe aralık/performans arızası tespit ediyor. Okuma, kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Turboşarj veya süperşarj A'nın sıcaklık sensörü, motor kontrol modülünün basınçlı besleme sistemindeki ısıyı yönetmesine yardımcı olur. Sensör sinyali elektriksel olarak makul olsa da sıcaklık değeri beklenen aralığın dışında kaldığında veya koşullara doğru tepki vermediğinde P2B71 kaydedilir. Sapma gösteren, yerinden çıkmış veya eskimiş bir sensör buna neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensörün karakteristik değeri kaymış
- Sensörün montaj konumu değişmiş
- Sensör elemanı kalibrasyon aralığının ötesinde eskimiş
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Belirgin güç kaybı / koruma modu
- Egzozdan mavi veya siyah duman çıkabilir
- Emme sisteminden ıslık veya tıslama sesi gelebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin; sistem soğukken sensör A'nın canlı sıcaklık değerini ortam sıcaklığıyla, sistem ısınırken de çalışma koşullarıyla karşılaştırın.
- Sensör A'nın yuvasına doğru oturduğunu ve hasar ya da kirlenme bulunmadığını doğrulamak için montajını ve konnektörünü inceleyin.
- Belirgin kopukluk veya kısa devre yaratmadan okumayı bozabilecek sürtünme, zayıf bağlantı veya ısı hasarı açısından sensör kablo demetini kontrol edin.
- Tutarsız farklar olup olmadığını görmek için benzer koşullarda sensör A değerlerini ilgili emme veya basınçlı besleme sıcaklığı verileriyle karşılaştırın.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak sensörün değişen sıcaklıklardaki tepkisini test edin ve üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Sensör A'yı doğru montaj konumunda sabitleyin.
- Sensör A'nın zayıf konnektörünü temizleyip sabitleyin veya hasarlı kabloları onarın.
- Çıkışı üretici spesifikasyonunun dışında sapma gösteriyorsa turboşarj veya süperşarj A'nın sıcaklık sensörünü değiştirin.
- Anormal sıcaklıklara veya belirtilere katkıda bulunduğu doğrulanan emme ya da şarj havası kaçağını giderin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Sıcaklık okuması güvenilmezken, özellikle güç düşüklüğü veya duman varsa sert hızlanmadan ve uzun süre yüksek basınçta çalıştırmaktan kaçının. Yanlış sıcaklık geri bildirimi basınçlı besleme kontrolünü bozabilir; yüksek yükte kullanmaya devam etmek altta yatan sorunu ağırlaştırabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.