Anlamı
Bank 1'deki emme havası oksijen sensörünün negatif pompalama akımı kontrol devresi açık devre bildiriyor. Emme tarafındaki geniş bant lambda kontrolü etkilenir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 emme havası O2 sensörü, kontrol modülünün hava-yakıt düzenlemesini yönetebilmesi için gelen havadaki oksijeni ölçen geniş bantlı bir sensördür. Modül sensörün negatif pompalama akımı kontrol hattını izler ve bu hat elektriksel olarak açık göründüğünde P2AE6'yı kaydeder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Pompalama akımı kablosunda kopukluk
- Pompa hücresi içinde kopukluk
- Konnektör terminali gövdenin içine itilmiş
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Yakıt tüketimi artar
- Rölanti düzensiz olabilir veya tekleme yaşanabilir
- Emisyon testinden geçemez
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın ne zaman oluştuğunu görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve bank 1 emme havası sensörü ölçümlerini varsa diğer bankla karşılaştırın.
- Araç servis bilgilerini kullanarak bank 1 emme havası O2 sensörünü bulun; ardından konnektörünü geri itilmiş terminal, kötü oturma veya hasar açısından inceleyin.
- Bank 1 sensör konnektöründen kontrol modülüne doğru negatif pompalama akımı kablosunu takip edin; kopukluk, sürtünme veya ısı hasarı olup olmadığını kontrol edin.
- Üreticinin belirttiği şekilde devreyi güvenle izole ettikten sonra kablo ve terminallerde sürekliliği kontrol ederek açık bağlantıyı bulun.
- Kablo ve konnektör sürekliliği sağlamsa sensör pompa hücresini üreticinin prosedürüne göre test edin; iç devresi açıksa sensörü değiştirin.
Yaygın çözümler
- Gevşek bank 1 sensör konnektörünü veya terminalini yerine oturtun.
- Kopuk veya hasarlı negatif pompalama akımı kablosunu onarın.
- Temasını kaybetmiş veya konnektöre geri itilmiş terminali değiştirin.
- Pompa hücresinde iç kopukluk varsa bank 1 emme havası O2 sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa genellikle kısa süre dikkatli sürüş mümkündür; ancak emme tarafındaki karışım kontrolü ve emisyon performansı olumsuz etkilenebilir. Motor çok düzensiz çalışmaya başlarsa veya güç kaybederse durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.