Anlamı
Dördüncü şanzıman yağı sıcaklık sensörünün sinyali üst tanılama eşiğinin üzerindedir. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin konnektörün içine itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo tesisatını oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman belirler.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Şanzıman yağı sıcaklık sensörü D, şanzımandaki dördüncü algılama noktasındaki yağ sıcaklığını ölçer. Kontrol modülü, devre sinyalini izler; bu kod, sinyal üst teşhis eşiğinin üzerine çıktığında ayarlanır; bu durum, açık devre bir sensör elemanından veya voltajda kısa devre yapmış bir sinyal devresinden kaynaklanabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Açık devre sensör elemanı
- 5 V referansına kısa devre yapmış sinyal kablosu
- Korozyona uğramış soket pimleri - yüksek kontak direnci
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sarsıntılı, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
- Olası koruma modu (şanzımanın tek viteste kalması)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Sensör D'nin olağandışı yüksek veya sabit bir okuma bildirip bildirmediğini doğrulamak için dondurulmuş çerçevenin (freeze-frame) ve canlı verilerin (live data) durumunu inceleyin ve arızanın ne zaman oluştuğunu kaydedin.
- Sensör D konektörünü ve kablo demetini çıkmış bir konektör, kopuk kablo, korozyon, nem veya hasarlı pinler açısından inceleyin.
- Gevşek veya hasarlı bir bağlantının sinyali değiştirip değiştirmediğini kontrol etmek için okumayı izlerken sensör D kablo demetini oynatın.
- Aracın kablo şeması bilgilerini takip ederek sinyal kablosunda açık devre veya referans ya da diğer voltaj kaynağına kısa devre olup olmadığını kontrol edin.
- Sensör elemanının açık devre mi yoksa kablolamanın mı arızalı olduğunu belirlemek için sensör D'yi ve devreyi üretici şartnamesine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Sensör D konektörünü yeniden bağlayın ve sabitleyin.
- Sensör D devresindeki açık veya voltaj kısa devresi olan bir kabloyu onarın.
- Korozyona uğramış, hasar görmüş veya kötü oturmuş konektör terminallerini onarın.
- Devre sağlamsa ve eleman açık devre kalmaya veya şartname dışı olmaya devam ederse sensör D'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Vites geçişleri anormalse çekme veya sert sürüşten kaçının ve şanzıman kaçırır veya güvenli bir şekilde vites değiştiremezse durun. Gerçekten aşırı ısınmamış olsa bile, mantıksız derecede yüksek bir sıcaklık sinyali vites kontrolünü bozabilir veya koruyucu çalışmayı tetikleyebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.