Anlamı
Üçüncü şanzıman yağı sıcaklık sensörünün sinyali zaman zaman sıçrıyor veya kesiliyor. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin konnektörün içine itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo tesisatını oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman belirler.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Şanzıman yağı sıcaklık sensörü C, kontrol modülüne sıcaklık verisi gönderir ve modül, koşullar değiştiğinde sinyalin kararlı kalıp kalmadığını kontrol eder. P274E, sensör C'nin okuma değerinin kesilmesi veya titreşim ya da hareket nedeniyle konektörünün veya kablo tesisatının temas kaybetmesi sonucunda aralıklı olarak sıçrama yapması durumunda ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör soketi tam olarak oturmamış
- Şanzıman muhafazasına sürtünerek aşınmış kablo demeti
- Titreşim altında teması kesilen konnektör
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
- Olası koruma modu (şanzımanın tek viteste kalması)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze-frame (dondurulmuş kare) verilerini kaydedin ve ani sıçramalar veya sinyal kesilmeleri için sensör C'nin canlı sıcaklık verilerini inceleyin.
- Sensör C konektörünü tam oturmamış olması, nem, korozyon veya geriye itilmiş pinler açısından kontrol edin.
- Şanzıman muhafazası yakınındaki kablo tesisatını sürtünme, ezilme veya ısı hasarı açısından kontrol edin.
- Aralıklı bir teması bulmak için konektörü ve kablo tesisatını hafifçe hareket ettirirken canlı sıcaklığı izleyin.
- Arıza yeniden oluşturulamazsa, devre şemasını ve üretici spesifikasyonlarını kullanarak sensör C'yi ve kablo tesisatını aralıklı açık devreler açısından test edin.
Yaygın çözümler
- Sensör C konektörünü yerine tam oturtun ve sabitleyin.
- Korozyona uğramış veya hasar görmüş konektör terminallerini onarın.
- Sürtünmüş veya ezilmiş kablo tesisatını onarın ve kablo demetini sabitleyin.
- Konektör ve kablo tesisatı sağlam olduğu halde sinyali aralıklı kalmaya devam ederse sensör C'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Aralıklı sıcaklık verileri sarsıntılı vites geçişlerine veya limp mode (koruma modu) durumuna neden olabileceğinden, sürüşü yumuşak tutun ve römork çekmekten kaçının. Şanzıman kaydırmaya başlarsa veya vites değiştirme davranışı öngörülemez hale gelirse durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.