P274C: Şanzıman Yağı Sıcaklık Sensörü C Devresi Düşük Sinyal

Anlamı

Üçüncü şanzıman yağı sıcaklık sensörünün sinyali alt tanılama eşiğinin altındadır. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin konnektörün içine itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo tesisatını oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman belirler.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar

Nasıl çalışır

Şanzıman yağı sıcaklık sensörü C, kontrol modülünün yağ sıcaklığını tahmin etmek için kullandığı sinyali gönderir. Sinyal devrenin alt teşhis eşiğinin altına indiğinde P274C kodu kaydedilir; bunun yaygın nedeni sensörün içinde kısa devre veya sinyal kablosunun şasiye kısa devre yapmasıdır.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Sensör elemanında dahili kısa devre
2. Sinyal kablosunun şaseye kısa devre yapması
3. Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci

Belirtiler

• Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
• Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
• Olası koruma modu (şanzımanın tek viteste kalması)
• Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Freeze frame verilerini kaydedin ve sensör C'nin bildirdiği sıcaklığın diğer şanzıman sıcaklık okumalarına göre mantıksız derecede düşük olup olmadığını kontrol edin.
2. Sensör C soketini ve kablo demetini korozyon, nem, sürtünme veya şasiye temas eden sinyal kablosu açısından inceleyin.
3. Soketi veya kablo demetini hareket ettirmenin düşük okumayı değiştirip değiştirmediğini kontrol edin.
4. Kablo şemasını kullanarak sensör C sinyal devresini şasiye kısa devre açısından test edin ve soket terminallerini inceleyin.
5. Kablolar sağlamsa sensör C'yi üretici spesifikasyonlarına göre kısa devre yapmış eleman açısından test edin.

Yaygın çözümler

• Şasiye kısa devre yapmış sinyal kablosunu onarın.
• Korozyona uğramış sensör C soket terminallerini temizleyin veya onarın.
• Elemanı kendi içinde kısa devre yapmışsa sensör C'yi değiştirin.
• Sürtünerek hasar görmüş kabloları onarın ve şasiye temas eden yüzeylerden uzakta sabitleyin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Kontrol modülü yağ sıcaklığını yanlış okuyup vites geçişlerini değiştirebileceğinden veya koruma moduna geçebileceğinden sürüşü sınırlayın ve çekmeden kaçının. Şanzıman kayar, titrer veya sert vites değiştirirse durun.