Anlamı
Şanzıman kontrol modülü, sürtünme elemanı H'nin devreye girmesinin ne kadar sürdüğünü izler. Ölçülen devreye girme süresi beklenen aralığın dışına çıktığında bu kod kaydedilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Sürtünme elemanı H, belirli vites yollarını devreye sokmak için kullanılan dahili bir şanzıman kavraması veya başka bir sürtünme ünitesidir. TCM, eleman H'nin devreye girme süresini izler ve bu süre beklenen aralığın dışında kaldığında P273B kodunu kaydeder; bunun yaygın nedenleri aşınma, basınç kontrolünde sapma veya hidrolik devrede kaçaktır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Aşınmış kavrama balataları
- Basınç kontrol solenoidinin karakteristik değerlerinde sapma
- Devreye alma hidrolik devresinde dahili kaçak
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sert, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Olası acil çalışma modu (şanzımanın tek viteste kalması)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- P273B'nin kaydedildiği sıradaki freeze frame verilerini kaydedin; vitesi, sıcaklığı ve vites geçişi olayını not edin ve ilgili kodları tarayın.
- Yağın kötü durumu eleman H'nin devreye girmesini etkileyebileceğinden üreticinin prosedürüne göre şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin.
- Eleman H'yi kullanan vites geçişlerini belirlemek ve bu geçişler sırasında gecikmeli devreye girme veya kayma olup olmadığını görmek için scan tool verilerini kullanın.
- İlgili basınç kontrol solenoidi kablolarını ve soketlerini hasar, korozyon veya gevşek temas açısından inceleyin.
- Temel elektrik ve yağ kontrolleri normalse üreticinin prosedürüne göre basınç kontrolünün çalışmasını ve hat basıncını kontrol edin.
- Dış kontroller doğru çalışıyorsa eleman H'nin dahili devreye girme devresini ve sürtünme plakalarını aşınma veya hidrolik kaçak açısından değerlendirin.
Yaygın çözümler
- Düşük veya bozulmuş şanzıman yağını belirtilen servis prosedürüne göre düzeltin.
- Testler eleman H'nin devreye girme gecikmesine neden olduğunu gösteriyorsa kabloları onarın veya basınç kontrol solenoidini değiştirin.
- Eleman H devreye girme devresindeki dahili hidrolik kaçağı onarın.
- İncelemeyle doğrulanırsa eleman H'deki aşınmış sürtünme plakalarını değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Eleman H'yi kullanan vites geçişlerinde kayma, titreme veya gecikme varsa ağır yüklerden ve sert hızlanmadan kaçının; kaymaya devam etmek şanzımanı aşırı ısıtabilir. Çekiş güvenilir değilse veya şanzıman kısıtlı bir viteste kalırsa aracı kullanmayı bırakın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.