Anlamı
Son işlem kızdırma bujisinin çektiği akım beklenen değerin üzerindedir. Buji içindeki kısa devre direnci düşürür. Bu tür kablo arızaları genellikle kablonun sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır. Arıza kodu etkinken kablo demetini oynatma testi çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Arıtma kızdırma bujisi, DPF rejenerasyonu sırasında püskürtülen yakıtın tutuşmasını desteklemek için bazı dizellerde egzozu ısıtır. P26A2, izlenen buji akımının beklenen aralığın üzerinde olduğu anlamına gelir; bu durum dahili olarak kısa devre yapmış bir elemana veya anormal bir besleme voltajına işaret edebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kızdırma bujisi elemanında dahili kısa devre
- Besleme gerilimi teknik değerlerin üzerinde
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - temas direnci yüksek
Belirtiler
- Kızdırma bujisi uyarı lambası yanıyor (genellikle turuncu bobin simgesi)
- Soğuk havada zor çalışma veya çalışmama
- Isınma sırasında egzozdan beyaz duman
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek okumanın sürekli mi olduğunu yoksa yalnızca ısıtıcı çalışması sırasında mı gerçekleştiğini belirlemek için dondurulmuş verileri ve komut verilen kızdırma bujisi akımını kontrol edin.
- Buji konektörünü ve kablo demetini aşınma, hasarlı yalıtım, nem veya korozyona uğramış terminaller açısından inceleyin.
- Elemanı suçlamadan önce, yük altında kızdırma bujisindeki besleme voltajını üreticinin spesifikasyonuna göre kontrol edin.
- Üreticinin prosedürüne göre güç izole edilmiş durumdayken eleman direncini ölçün ve belirtilen aralıkla karşılaştırın.
- Buji doğru test edilirse, devreyi izlerken röle çıkışını ve kabloları istenmeyen bir güç beslemesine veya aralıklı kısa devreye karşı inceleyin.
Yaygın çözümler
- Zayıf temasa sahip servis verilebilir bir konektörü sabitleyin veya temizleyin.
- Aşınmış kabloları veya istenmeyen bir güç bağlantısını onarın.
- Elemanı dahili olarak kısa devre yapmış olarak test edilirse kızdırma bujisini değiştirin.
- Voltaj spesifikasyon dışındaysa bir röle veya besleme arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa sürüş genellikle mümkündür, ancak ısıtıcı arızası güvenilir soğuk çalıştırmayı ve DPF rejenerasyonunu engelleyebilir. Tekrarlanan kısa yolculuklardan kaçının ve kalıcı beyaz dumanı veya DPF uyarısını derhal kontrol ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.