Anlamı
EGR kelebeği B'nin kumanda hattı yüksek seviyede takılı kalmış; B+ hattına kısa devre var. EGR, yanma tepe sıcaklığını düşürmek için inert egzoz gazını emme havasına karıştırır. EGR akışının az olması NOx emisyonlarını artırır; fazla olması teklemeye ve motorun düzensiz çalışmasına neden olur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
EGR kelebeği, egzoz gazı devridaimini ölçmek için kullanılan emme havası akışını düzenler. Kontrol modülü, tahrik devresi B'yi anormal derecede yüksek bir elektrik seviyesi açısından izler; akü voltajına kısa devre, aktüatörün düzgün yanıt vermesini durdurabilir ve EGR akışını bozabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Besleme gerilimine kısa devre yapmış sinyal veya kumanda kablosu
- Bir güç kaynağına temas eden yıpranmış kablo tesisatı
- Korozyona uğramış veya köprülenmiş soket pimleri
- Arızalı EGR kelebeği aktüatörü veya sürücüsü
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Yük altında vuruntu veya çınlama sesleri
- Güç kaybı ve tereddüt
- Olası sarsıntılı rölanti
- Emisyon muayenesinden kalma (NOx)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş veri kayıtlarını kaydedin ve devre B'nin ne zaman yüksek seviyeye çıktığını belirlemek için komut verilen EGR kelebek konumunu mevcut konum ve EGR verileriyle karşılaştırın.
- EGR kelebeği B soketini ve kablo demetini izolasyon hasarı, korozyon, köprülenmiş pinler veya elektrikli bir kabloyla temas açısından inceleyin.
- Üreticinin belirttiği şekilde devre izole edilmiş durumdayken devre B'nin yanlışlıkla akü voltajına bağlı olup olmadığını kontrol edin.
- Bir kablo demeti kısa devresini dahili bir aktüatör veya sürücü arızasından ayırmak için üreticinin prosedürünü kullanarak aktüatör ve sürücü devresini test edin.
- Onarımdan sonra arıza kodunu silin ve uygun bir sürüş döngüsü sırasında devre B ile EGR çalışmasını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- EGR kelebeği devre B'nin bir güç kaynağına temas ettiği kabloları onarın.
- Korozyona uğramış, hasar görmüş veya köprülenmiş soket pinlerini temizleyin veya onarın.
- Devre testleri dahili bir arıza tespit ederse arızalı bir EGR kelebeği aktüatörünü değiştirin.
- Yalnızca kablo ve aktüatör kontrolleri sürücünün arızalandığını doğruladıktan sonra kontrol modülü sürücüsünü onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor düzgün çalışıyorsa kısa ve yumuşak bir sürüş mümkün olabilir, ancak vuruntu, tereddüt veya güç kaybı varsa ağır yüklerden kaçının. Yanlış EGR akışı NOx emisyonlarını artırabilir ve sürüş kalitesini kötüleştirebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.