Anlamı
EGR kelebeği B'nin kumanda hattı düşük seviyede takılı kalmış; şasiye kısa devre var. EGR, yanma tepe sıcaklığını düşürmek için inert egzoz gazını emme havasına karıştırır. EGR akışının az olması NOx emisyonlarını artırır; fazla olması teklemeye ve motorun düzensiz çalışmasına neden olur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
EGR kelebeği, motorun egzoz gazı devridaimini ölçebilmesi için emme havası akışını düzenler. Kontrol modülü, tahrik devresi B'yi anormal derecede düşük bir elektrik seviyesi açısından izler; şasiye kısa devre, aktüatörün komut edildiği gibi hareket etmesini engelleyebilir ve EGR akışını azaltabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal veya kontrol kablosunun şasiye kısa devre yapması
- Yıpranmış veya hasarlı kablo tesisatı
- Korozyona uğramış veya köprülenmiş soket pimleri
- Arızalı EGR kelebeği aktüatörü veya sürücüsü
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Yük altında vuruntu veya çınlama sesleri
- Güç kaybı ve tereddüt
- Olası sarsıntılı rölanti
- Emisyon muayenesinden kalma (NOx)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş veri kayıtlarını kaydedin ve devre B'nin ne zaman arızalandığını görmek için komut verilen EGR kelebek konumunu mevcut konum ve EGR verileriyle karşılaştırın.
- EGR kelebeği B soketini ve kablo demetini aşınma, korozyon, bükülmüş pinler veya şaseye bağlı metalle temas açısından inceleyin.
- Üretici tarafından belirtildiği şekilde devre izole edilmiş durumdayken devre B'nin şaseye sürekliliğini kontrol edin; istenmeyen bir şase bağlantısı kısa devreye işaret eder.
- Kablolama kısa devresini dahili bir aktüatör veya sürücü arızasından ayırt etmek için üreticinin test prosedürünü kullanarak aktüatör ve sürücü devresini test edin.
- Onarımdan sonra arıza kodunu silin ve uygun bir sürüş döngüsü sırasında devre B ile EGR çalışmasını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- EGR kelebeği devre B'yi şaseye bağlayan aşınmış veya sıkışmış kabloları onarın.
- Korozyona uğramış, hasar görmüş veya köprülenmiş soket pinlerini temizleyin veya onarın.
- Devre testleri dahili bir arıza tespit ederse arızalı bir EGR kelebeği aktüatörünü değiştirin.
- Yalnızca kablo ve aktüatör kontrolleri başarılı olduktan ve üreticinin testleri sürücü arızasını doğruladıktan sonra kontrol modülü sürücüsünü onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor düzgün çalışıyorsa genellikle yumuşak bir şekilde sürebilirsiniz, ancak vuruntu, tereddüt veya güç kaybı varsa ağır yüklerden kaçının. Yanlış EGR akışı NOx emisyonlarını artırabilir ve sürüş kalitesini kötüleştirebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.