Anlamı
EGR kelebeği B'nin elektrik devresi sağlamdır ancak kelebek komut edildiği gibi hareket etmez. Bunun tipik nedenleri kurum birikmesi veya aktüatörün sıkışmasıdır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
EGR kelebeği B, egzoz gazının daha etkili bir şekilde devridaim edebilmesi için bazı motorlarda emme akışını kısıtlamaya yardımcı olur. P213B, elektrik devresi çalışır durumda göründüğünde ancak kontrol modülü beklenen aralığın dışında bir hareket veya geri bildirim algıladığında ayarlanır; bu durum kurum kelebeğin sıkışmasına neden olduğunda veya konum geri bildirimi kaydığında meydana gelebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kurum birikmesinin hareketi kısıtlaması
- Kalibrasyon sınırını aşacak kadar eskimiş sensör elemanı
- Sensör montajı gevşek; sinyal sönümleniyor
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Yük altında vuruntu veya çınlama sesleri
- Güç kaybı ve tereddüt
- Olası sarsıntılı rölanti
- Emisyon muayenesinden kalma (NOx)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş veri kayıtlarını kaydedin ve varsa tarama aleti komutlarını veya canlı verileri kullanarak komut verilen ve bildirilen EGR kelebeği B konumunu karşılaştırın.
- B kelebek gövdesini ve bağlantı mekanizmasını hareketini engelleyebilecek veya geri bildirimi etkileyebilecek yoğun kurum birikintileri, sıkışma veya gevşek montaj açısından inceleyin.
- Aktüatör soketini ve kablo tesisatını zayıf temas açısından kontrol edin; güç, toprak ve konum geri bildirimini üretici spesifikasyonuna göre doğrulayın.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak EGR kelebeği B'nin komut verilen aralıkta sorunsuzca hareket edip etmediğini ve geri bildirimin sıkışmadan takip edip etmediğini test edin.
- Hareket ve kablo tesisatı sağlam ancak geri bildirim aralığın dışındaysa üreticinin prosedürüne göre aktüatör konum sensörünü ve kontrol modülü tepkisini test edin.
Yaygın çözümler
- Onaylanmış bir prosedür kullanarak EGR kelebeği B geçişindeki ve hareketli parçalardaki kurumları temizleyin.
- Hareketi veya geri bildirimi etkileyen gevşek bir aktüatör veya sensör montajını sıkın.
- Zayıf soket temasını veya hasarlı B aktüatör ve geri bildirim kablolarını onarın.
- Test arızayı doğrularsa sıkışan veya arızalı olan EGR kelebeği B aktüatörünü veya konum sensörü tertibatını değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor düzgün çalışıyorsa ve normal güce sahipse sınırlı sürüş yapılabilir, ancak vuruntu, vuruş veya tereddüt yapıyorsa ağır yükten kaçının. Sürekli kullanım sürüş kalitesini kötüleştirebilir ve NOx emisyonlarını artırabilir; düzensiz çalışma veya güç kaybı durumunda güvenli bir yerde durulmalıdır.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.