Anlamı
BMS, yüksek voltaj bataryasının C voltaj algılama kanalında düşük devre arızası algılar. Bu kanaldaki hücre grubu voltajı güvenilir biçimde ölçülemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Batarya yönetim sistemi, C voltaj algılama kanalı üzerinden bir hücre grubunu okur. Kanal sinyali beklenen seviyenin altına düştüğünde bu kod kaydedilir ve ilgili grubun bildirilen voltajı güvenilir olmaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şaseye kısa devre yapmış algılama kablosu
- Algılama devresinde kopukluk veya yüksek dirençli bağlantı
- Batarya voltaj algılama modülünde arıza
Belirtiler
- EV/hibrit sistem uyarı ışığı yanar
- Güç çıkışı azalır veya araç koruma moduna geçer
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli menzil azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve C kanalının anormal derecede düşük ölçüp ölçmediğini veya kesilip kesilmediğini görmek için canlı gerilimini komşu gruplarla karşılaştırın.
- Üreticinin yüksek gerilim güvenlik prosedürünü uygulayarak aracı enerjisiz bırakın; C kanalı algılama kablolarının yalıtımında hasar veya şasiye kısa devre olup olmadığını inceleyin.
- Açık devreye ya da yüksek dirençli yola neden olabilecek korozyon veya gevşeklik açısından C kanalı konnektör oturmasını ve terminallerini kontrol edin.
- Yetkili bir teknisyene, üreticinin prosedür ve teknik değerlerine göre C kanalı sürekliliğini ve istenmeyen şasi bağlantısı olup olmadığını test ettirin.
- Devre uygunsa akü gerilim algılama modülünü C kanalı ölçüm arızası açısından test ettirin.
Yaygın çözümler
- Gevşek veya korozyona uğramış C kanalı konnektörünü yeniden takın ya da temizleyin.
- Şasiye kısa devre yapmış C kanalı kablolarını onarın.
- C algılama devresindeki kopuk veya yüksek dirençli bağlantıyı onarın.
- Testler arızayı doğrularsa akü gerilim algılama modülünü değiştirin veya onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Güç düşüşü, etkin limp mode veya yüksek gerilimli akü uyarısı varsa aracı kullanmaktan kaçının; sistem tahrik gücünü ya da şarjı sınırlayabilir. Aracı en kısa sürede teşhis ettirin ve akünün yüksek gerilimli kablolarına kendiniz müdahale etmeyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.