Anlamı
ECM, hibrit/elektrikli araç akü sıcaklık sensörü B devresinde devre aralık/performans arızası algılar. Okuma, kontrol için güvenilir biçimde kullanılamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Akü sıcaklık sensörü B, kontrol modülünün akünün çalışmasını yönetebilmesi için hibrit/EV akü paketinin bir noktasındaki sıcaklığı izler. P0AC6, elektrik bağlantısı mevcut olsa bile sensörün bildirdiği sıcaklık veya tepki beklenen aralığın dışına çıktığında ya da makul davranmadığında kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör karakteristiği kaymış
- Sensör montaj konumu değişmiş
- Sensör elemanı kalibrasyon aralığının ötesinde eskimiş
Belirtiler
- Elektrikli araç/hibrit sistem uyarı lambası yanar
- Güç çıkışı azalır veya araç koruma moduna geçer
- Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
- Elektrikli sürüş menzili azalır
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Sensör B ölçümünün makul olmaktan çıktığı koşulları görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve eşlik eden akü sıcaklık kodlarını tarayın.
- Sensör B canlı verilerini diğer akü sıcaklık sensörleriyle ve ortam ya da yakın zamandaki çalışma koşullarıyla karşılaştırın; sürekli bir sapma veya makul biçimde değişmeyen bir tepki olup olmadığına bakın.
- Sensör B'nin yerine doğru oturduğunu ve kablolarının gerilmediğini ya da hasar görmediğini doğrulamak için montajını ve konnektörünü inceleyin.
- Ölçümü etkileyen elektrik arızasını elemek için üreticinin elektrik şeması bilgilerine göre sensör B devresi sürekliliğini ve bağlantılarını kontrol edin.
- Montaj ve kablo tesisatı sağlamsa kalibrasyon dışına çıkıp çıkmadığını belirlemek için sensör B'nin tepkisini üreticinin prosedürüne göre test edin.
Yaygın çözümler
- Akü sıcaklık sensörü B'yi doğru montaj konumuna yeniden yerleştirin.
- Gevşek, hasarlı veya korozyona uğramış sensör B kablo ve bağlantılarını onarın.
- Sıcaklık tepkisi üreticinin aralık/performans testinden geçmezse sensör B'yi değiştirin.
- Doğrulanmış akü kontrol modülü giriş arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç gücü kısıtlıyorsa veya hibrit uyarısı gösteriyorsa zorlu sürüşten ve şarjdan kaçının; hatalı sensör B ölçümü sistemin akü kullanımını kısıtlamasına yol açabilir. Aşırı ısınma uyarısı çıkarsa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.