Anlamı
Vites solenoidi L'nin etkinleştirilmesi komut ediliyor ancak ilgili vites elemanı devreye girmiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Vites değiştirme selenoidi L, TCM açmasını komut ettiğinde şanzıman vites elemanına hidrolik basınç yönlendirir. TCM, selenoid L'nin kavramasını istediği hâlde beklenen elektriksel veya şanzıman tepkisi oluşmadığında bu arıza kaydedilir; bu durum takılı valf, tıkanmış hidrolik besleme veya kavramayı engelleyen başka bir arızayla uyumludur.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Selenoid sürgüsü kapalı konumda takılmış
- Hidrolik besleme tıkanmış
- Karbon veya kir birikmesi serbest hareketi engelliyor
Belirtiler
- Motor veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
- Olası acil durum modu (tek viteste kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arıza oluştuğunda selenoid L'ye açma komutu verildiğini doğrulamak için freeze frame verilerini alın.
- Beklenen vites elemanının kavramadığını doğrulamak için canlı verilerde selenoid L komutunu ve vites ya da basınç geri bildirimini inceleyin.
- Hasar, korozyon, sıvı girişi veya gevşek terminal açısından selenoid L konnektörünü ve kablolarını inceleyin.
- Selenoid L bobinini ve kontrol devresinin çalışmasını üretici değerlerine göre test edin.
- Elektriksel çalışma kontrolleri normalse valf gövdesini ve hidrolik beslemeyi takılmış selenoid L sürgüsü veya tıkanıklık açısından inceleyin.
Yaygın çözümler
- Selenoid L devresindeki hasarlı kabloları veya kötü konnektör temasını onarın.
- Selenoid L hidrolik beslemesi tıkalıysa kiri giderin veya valf gövdesine servis yapın.
- Kapalı konumda takılıysa veya çalışma testini geçemiyorsa selenoid L'yi değiştirin.
- TCM çıkış devresi selenoid L'ye komut edilen sinyali iletmiyorsa onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Selenoid L'nin kontrol ettiği vites elemanı kavramayabileceğinden ve kullanmaya devam etmek hasara yol açabileceğinden şanzıman kaydırıyor, vites kaçırıyor veya titriyorsa aracı kullanmayın. Koruma moduna giriyorsa veya çekişi kaybediyorsa güvenli bir yerde durup yardım ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.