Anlamı
Vites solenoidi K kontrol hattındaki gerilim, beklenen aralığın üzerinde. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo demetini oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
TCM, belirli bir hidrolik yol gerektiğinde valfi enerjilendiren bir elektrik hattı üzerinden vites değiştirme selenoidi K'yi kontrol eder. Kontrol hattındaki gerilim beklenen aralığın üzerine çıktığında bu arıza kaydedilir; akü gücüne kısa devre, açık selenoid bobini veya kötü bir bağlantı buna neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosunda B+ hattına kısa devre
- Selenoid bobininde kopukluk
- Konnektör pinlerinde korozyon ve yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
- Olası acil durum modu (tek viteste kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve yüksek gerilim arızası oluştuğunda TCM'nin selenoid K'yi açma mı yoksa kapatma mı komut ettiğini not edin.
- Varsa canlı selenoid K devresi ölçümlerini kontrol ederek TCM komutu değişse de gerilimin yüksek kalıp kalmadığına bakın.
- Güç kablosuna temas açısından selenoid K kablo demetini inceleyin ve konnektörde korozyon, sıvı veya gevşek pin olup olmadığını kontrol edin.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak selenoid K bobininde açık devre ve kontrol kablosunda akü gerilimine kısa devre olup olmadığını test edin.
- Bobin ve kablo kontrolleri geçerse konnektör temasını ve TCM çıkış devresini üretici değerlerine göre kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Akü gücüne kısa devre olmuş selenoid K kontrol kablosunu onarın.
- Selenoid K konnektöründe sağlam ve temiz temas sağlayın.
- Bobini açık devreyse selenoid K'yi değiştirin.
- Testler yüksek kontrol gerilimine TCM çıkış devresinin neden olduğunu doğrularsa bu devreyi onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman kaydırıyor, titriyor veya sert vites değiştiriyorsa aracı kullanmayın; beklenmedik bir vites durumu aşınmayı artırabilir veya koruma moduna yol açabilir. Vitesler normalse aracı sınırlı kullanın ve yüksek gerilim devresi arızasını kısa sürede kontrol ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.