Anlamı
Vites solenoidi K kontrol hattındaki gerilim, beklenen aralığın altında. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo demetini oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
TCM, bir vites elemanına şanzıman sıvısı yönlendirmek için vites değiştirme selenoidi K'yi kontrol devresi üzerinden anahtarlar. Selenoid K kontrol hattındaki gerilim beklenen aralığın altına düştüğünde bu arıza kaydedilir; şaseye kısa devre, bobinin kısa devresi veya kötü elektrik teması buna neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosunda şasiye kısa devre
- Bobin içinde kısa devre
- Konnektör pinlerinde korozyon ve yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
- Olası acil durum modu (tek viteste kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve düşük gerilim arızası kaydedildiğinde selenoid K'nin komut edilen durumunu kontrol edin.
- Varsa canlı devre verilerini inceleyerek TCM komutunu değiştirdiğinde selenoid K kontrol geriliminin düşük kalıp kalmadığını görün.
- Şaseye sürtünme veya temas açısından selenoid K kontrol kablosunu inceleyin; konnektörde korozyon, nem veya hasarlı pin olup olmadığını kontrol edin.
- Üreticinin prosedürünü izleyerek selenoid K bobinini ve kontrol kablosunu şaseye kısa devre açısından test edin.
- Bobin ve kablo kontrolleri doğruysa konnektör temas direncini ve TCM çıkışını üretici değerlerine göre kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Şaseye kısa devre olmuş selenoid K kontrol kablosunu onarın.
- Korozyona uğramış konnektör terminallerini temizleyin veya değiştirin ve sağlam pin temasını sağlayın.
- Bobini dahili olarak kısa devreyse selenoid K'yi değiştirin.
- Testler kontrol hattını düşük gerilime çekenin TCM çıkış devresi olduğunu doğrularsa bu devreyi onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman anormal vites değiştiriyor veya kaydırıyorsa aracı kullanmanız gereken mesafeyi en aza indirin; arıza koruma moduna veya iç aşınmanın artmasına yol açabilir. Vitesler normalse aracı sınırlı kullanın ve kısa sürede arıza tespiti yaptırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.