Anlamı
Giriş/türbin mili devir sensörü A devresindeki sinyal, beklenen aralığın altındadır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Giriş/türbin mili devir sensörü A, kontrol modülünün vites geçişlerini koordine edebilmesi için şanzıman giriş milinin ne kadar hızlı döndüğünü bildirir. Bu kod, sensör A'nın devre sinyali beklenen düşük taraf aralığının altında olduğunda ayarlanır; bu durum genellikle sinyalin şaseye doğru çekilmesinden kaynaklanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şasiye kısa devre yapmış sinyal kablosu
- Korozyon nedeniyle temas direnci artmış konnektör pinleri
- Kablo demetinin izolasyonu sürtünmeyle aşınmış
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites değişimleri
- Olası koruma modu (tek viteste kilitli)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya silkeleme
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Sensör A hızını motor hızıyla ve sinyalin düştüğü çalışma koşullarıyla karşılaştırmak için dondurulmuş çerçeve ve canlı şanzıman verilerini okuyun.
- Sensör A'nın konnektörünü ve kablo tesisatını aşınma, açıkta kalan iletkenler, korozyon veya sinyali şaseye kısa devre yapabilecek gevşek pinler açısından inceleyin.
- Kablo şemasını kullanarak sensör A sinyal kablosunda şaseye kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve besleme ile şase bağlantılarını inceleyin.
- Aracın desteklenen tarama verilerini veya test prosedürünü kullanarak, giriş mili döndükçe sensör A okumasının tepki verip vermediğini kontrol edin.
- Kablo tesisatı sağlamsa, sensör A'yı ve kontrol modülü girişini üretici spesifikasyonuna göre test edin.
Yaygın çözümler
- Temas zayıfsa sensör A'nın konnektörünü yeniden bağlayın veya temizleyin.
- Aşınmış kablo tesisatını veya şaseye kısa devre yapmış bir sinyal kablosunu onarın.
- Hasarlı bir sensör A besleme veya şase bağlantısını eski haline getirin.
- Çıkışı arızalıysa giriş/türbin mili devir sensörü A'yı değiştirin.
- Sensör ve kablo tesisatı testlerden geçerse şanzıman kontrol modülü giriş devresini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Çekme veya yük taşımaktan kaçının ve vites geçişleri sert, gecikmeli ise veya şanzıman kayırma yapıyorsa sürüşü sınırlayın. Sabit bir vitese girerse veya öngörülebilir vites geçişini kaybederse durun ve bir çekici ayarlayın, çünkü aracı kullanmaya devam etmek hasara neden olabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.