Anlamı
CMP sinyal voltajı alt eşiğin altında. Çoğunlukla iç çıkışı yıpranmış bir sensörden veya şasiye kısa devreden kaynaklanır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 üzerindeki Eksantrik Mili Konum Sensörü A veya tek sıralı bir motordaki tek eksantrik sensörü, motor kontrol modülüne bir konum sinyali gönderir. Bu kod, sinyal voltajının modülün alt sınırının altında olduğunu gösterir; bu durum genellikle arızalı bir sensörden, şaseye kısa devre yapmış bir sinyal kablosundan veya zayıf konnektör temasından kaynaklanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör arızalı
- Sinyal şasiye kısa devre yapmış
- Korozyona uğramış konnektör pinleri nedeniyle yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Özellikle orta devir aralığında güç kaybı
- Düzensiz rölanti veya stop etme olabilir
- Yakıt tüketiminde artış
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş veri kayıtlarını kaydedin ve düşük girdiyi ve marş sırasında değişip değişmediğini doğrulamak için Bank 1'e ait canlı Sensör A verilerini kontrol edin.
- Servis bilgilerini kullanarak Sensör A'yı bulun ve konnektörünü korozyon, hasarlı pinler veya gevşek oturma açısından inceleyin.
- Şaseye veya sıcak motor parçalarına temas edebileceği yerler başta olmak üzere, Bank 1 sensör demetini aşınma veya hasar açısından inceleyin.
- Sensör A devresinde şaseye kısa devre olup olmadığını test edin, süreklilik ve pin temasını üretici şartnamesine göre kontrol edin.
- Devre sağlamsa, Sensör A'nın kendisini test edin ve ilgili krank mili veya kam zamanlaması kodlarını kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşemiş bir Sensör A konnektörünü temizleyin ve yeniden bağlayın.
- Şaseye kısa devre yapmış veya hasar görmüşse Sensör A sinyal kablosunu onarın.
- Hasarlı bir konnektör pinini eski haline getirin veya değiştirin.
- Üretici testlerinden geçemezse Bank 1 üzerindeki Sensör A'yı değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Düşük bir kam sensörü sinyali güç kaybına, sarsıntılı çalışmaya veya stop etmeye neden olabilir, bu nedenle sürüşü sınırlayın ve stop etmenin tehlikeli olabileceği durumlardan kaçının. Motor sürekli stop ederse veya kontrol edilmesi zorlaşırsa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.