Anlamı
Bank 2 eksantrik mili konum sensörü sinyali mevcuttur ancak krank referansıyla doğru eşleşmez veya darbe örüntüsü beklenenle uyuşmaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 2 üzerindeki Eksantrik Mili Konum Sensörü A, motor kontrol modülünün krank mili konum sinyaliyle karşılaştırdığı bir darbe modeli sağlar. P0346, sinyal mevcut ancak zamanlaması veya modeli beklenen aralığın dışına çıktığında ayarlanır; bu durum aralıklı bir sensöre veya hasarlı bir tetik çarkına işaret edebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- CMP sensörü aralıklı çalışıyor
- Relüktör çarkı hasarlı
- Sensör elemanı kalibrasyon sınırlarını aşacak kadar yıpranmış
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Özellikle orta devir aralığında güç kaybı
- Düzensiz rölanti veya stop etme olabilir
- Yakıt tüketiminde artış
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Bank 2 Sensör A zamanlamasının veya darbe modelinin ne zaman mantıksız hale geldiğini görmek için dondurulmuş veri kayıtlarını ve canlı eksantrik/krank mili verilerini inceleyin.
- Bank 2 Sensör A'yı, konnektörünü, kablo tesisatını ve görünür tetik alanını gevşeklik, hasar, kirlenme veya aşınma açısından inceleyin.
- Özellikle aralıklı temas için üreticinin kablolama bilgilerini kullanarak sensör bağlantılarını ve devreyi kontrol edin.
- Marş ve çalışma sırasında Bank 2 Sensör A dalga biçimini gözlemleyin ve zamanlamasını krank mili referansıyla karşılaştırın.
- Devre sağlamsa, parçaları değiştirmeden önce sensörü test edin ve tetik çarkını hasar veya hizalama bozukluğu açısından inceleyin.
Yaygın çözümler
- Bank 2 Sensör A konnektörünü sabitleyin veya aralıklı temasa neden olan hasarlı kabloları onarın.
- Sinyali testlerden geçemezse Bank 2 Eksantrik Mili Konum Sensörü A'yı değiştirin.
- Üretici tarafından belirtildiği şekilde hasarlı veya yanlış hizalanmış bir tetik çarkını onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa yumuşak bir sürüş mümkün olabilir, ancak zayıf kam/krank senkronizasyonu güç kaybına, sarsıntılı çalışmaya veya stop etmeye neden olabileceğinden ani hızlanmalardan kaçının. Yakında teşhis planlayın ve motor stop ederse veya yeniden çalışmakta zorlanırsa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.