Anlamı
Egzoz kam profili aktüatöründe düşük kontrol voltajı (profil A, bank 2). Bank 2'de P002B ile aynı arızadır. Kam faz ayarlayıcısı aktüatörü, yük altında emme ve egzoz supap zamanlamasını ayarlar. Sıkışan veya yavaş çalışan bir aktüatör orta devirlerde tork kaybına ve eksantrik mili ile krank mili arasında korelasyon arıza kodlarına yol açabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 2 egzoz eksantrik mili profil aktüatörünün kontrol devresi, egzoz eksantrik mili zamanlama ayarını çalıştırır. Modül, kablo şaseye temas ettiğinde veya korozyona uğramış bir bağlantı devreyi kısıtladığında meydana gelebilecek şekilde profil A üzerinde bekletilenden daha düşük bir kontrol voltajı gördüğünde P002E kodunu ayarlar; bu durumda aktüatör zamanlamayı düzgün ayarlayamayabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şaseye kısa devre yapmış tesisat
- Korozyona uğramış soket pinleri - yüksek temas direnci
- İzolasyonu aşınmış tesisat demeti
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Özellikle orta devir aralığında güç kaybı
- Muhtemel sarsıntılı rölanti veya stop etme
- Artan yakıt tüketimi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş verileri (freeze-frame) kaydedin ve bank 2 profil A devre arızasının ne zaman oluştuğunu görmek için ilgili eksantrik mili zamanlama kodlarını kontrol edin.
- Aktüatör konektörünü ve bank 2 egzoz eksantrik mili boyunca uzanan kablo demetini, kontrol devresini şaseye çekebilecek aşınma, ezilmiş yalıtım, nem veya korozyon açısından inceleyin.
- Konektörün tamamen oturduğundan ve terminallerinin temiz, hizalanmış ve düzgün kavradığından emin olun.
- Üreticinin prosedürünün belirttiği şekilde aktüatör ve modülü izole ederek, kontrol kablosunda istenmeyen bir şaseye kısa devre olup olmadığını test etmek için kablo şemasını takip edin.
- Kablolama sorunsuz çıkarsa, dahili bir kısa devreyi veya kontrol arızasını belirlemek için aktüatör ve modül devre davranışını test edin.
Yaygın çözümler
- Temas zayıfsa bank 2 profil A aktüatör konektörünü temizleyin ve sıkıca yeniden bağlayın.
- Aşınmış yalıtımı veya şaseye kısa devre yapmış bir kontrol kablosunu onarın.
- Korozyona uğramış veya gevşek konektör terminallerini değiştirin.
- Kablolamanın devreyi şaseye çekmediği doğrulandıktan sonra dahili olarak kısa devre yapmış bir aktüatörü değiştirin.
- Devre testleri kaynak olarak belirledikten sonra bir modülü onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor kararlı kalırsa kısa ve sakin bir sürüş mümkün olabilir, ancak egzoz eksantrik mili zamanlaması ayarlanmayabileceği ve performans zarar görebileceğinden ağır gaz pedalından kaçının. Motor stop ederse veya kontrolü zorlaşırsa devam etmeyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.